Dostępnych jest wiele różnych opcji wykończenia podjazdów, w tym bloczki granitowe, cegły, prefabrykowane bloki betonowe, drewno i stal. Krawędzie płaskie lub podwyższone można montować wzdłuż podjazdów wykonanych z kostki brukowej wylewanej, ceglanej, asfaltowej lub kamiennej. Zarówno płaskie, jak i podniesione krawędzie podjazdu można zatopić w zaprawie, aby zwiększyć trwałość. Podjazd złożony z luźnego żwiru zwykle wymaga podniesionych krawędzi, aby utrzymać kamienie na miejscu. Dzięki kilku rzędom obrzeży podjazdu można tworzyć różnorodne projekty.
Do tworzenia obrzeży można użyć różnych materiałów. Bloki wykonane z granitu, gliny lub betonu to najczęściej stosowane materiały na obrzeża podjazdów. Często stosuje się również drewniane kłody krajobrazowe i podkłady kolejowe. Krawężniki wylewane z betonu i zwykłe cegły można również montować wzdłuż podjazdów, tworząc obrzeże. Nawet coś tak prostego jak plastikowa lub stalowa listwa może być umieszczona między podjazdem a trawnikiem, aby ograniczyć wzrost trawy i chwastów.
Płaskie krawędzie podjazdów zazwyczaj wymagają wykopania płytkiego rowu w celu umieszczenia bloków lub drewna. W tej aplikacji górną część obrzeża montuje się na poziomie powierzchni podjazdu. Ta opcja krawędzi może stworzyć szerszą powierzchnię do chodzenia obok zaparkowanego pojazdu. Cegły lub kostkę brukową można układać w kilku rzędach, tworząc wzór lub w jednym rzędzie, aby dodać kontrastujący kolor lub materiał do powierzchni podjazdu. Obrzeża drewniane można również wykorzystać do stworzenia bardziej naturalnego przejścia w otaczający krajobraz.
Podwyższone krawędzie podjazdu są zwykle instalowane w celu stworzenia bariery między nawierzchnią jezdną a trawnikiem. W niektórych instalacjach z podwyższonymi krawędziami część materiału jest zakopana w wykopie wzdłuż podjazdu. Prostokątne bloki są zwykle używane, aby umożliwić wchodzenie i wychodzenie równej części materiału z ziemi. W innych zastosowaniach obrzeże układa się w zaprawie nad ziemią. W przypadku zastosowania podniesionych drewnianych belek wierci się w nich otwór i wbija się w ziemię pręt zbrojeniowy, aby zapewnić stabilność.
Podjazdy wyłożone sypkim kamieniem lub żwirem zwykle wymagają pewnego rodzaju podniesionych krawędzi. Montaż podwyższonych obrzeży często zapobiega wypłukiwaniu luźnego materiału podczas ulewnych deszczy. Do tego zastosowania najczęściej stosuje się obrzeża stalowe. Czasami wykorzystuje się również drewno i granit, ponieważ w naturalny sposób łączą się ze żwirem. Wylewane krawężniki betonowe dobrze sprawdzają się również w zakresie przechowywania luźnego materiału podjazdu.