Οι έλικες αλουμινίου είναι ελαφριές και σχετικά φθηνές. Αυτό τους καθιστά καλούς υποψηφίους για εγκατάσταση τόσο σε αεροσκάφη όσο και σε σκάφη. Υπάρχουν, ωστόσο, τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα στην εγκατάσταση προπέλων αλουμινίου που πρέπει να εξεταστούν διεξοδικά πριν δεσμευτείτε για αγορά. Η μείωση βάρους τόσο σε χάλυβα όσο και σε ξύλο επιτρέπει στον κινητήρα να ανεβαίνει πολύ πιο γρήγορα όταν χρησιμοποιεί έλικες αλουμινίου. Η μαλακή σύνθεση των έλικων αλουμινίου μπορεί, ωστόσο, να τους κάνει επιρρεπείς σε σπάσιμο και κάμψη.
Η τοποθέτηση μιας ελαφρύτερης προπέλας σε ένα αεροπλάνο μπορεί να φαίνεται ασήμαντη με την πρώτη ματιά. Μετά την εξέταση των πλεονεκτημάτων των ελίκων αλουμινίου, ωστόσο, μπορεί να φαίνεται σαν μια μάλλον σοφή επένδυση χρόνου και χρήματος. Εγκαθιστώντας έλικες αλουμινίου στα αεροσκάφη είναι σε θέση να αναπτύξουν ταχύτητα πολύ πιο γρήγορα λόγω της μείωσης της περιστρεφόμενης μάζας σε σύγκριση με μια ξύλινη προπέλα. Αυτό ισοδυναμεί με μικρότερες απογειώσεις και αυξημένους ρυθμούς ανάβασης.
Σε ένα σκάφος, οι ίδιες αρχές ισχύουν για την ελαφριά προπέλα. Έχοντας λιγότερο βάρος να στρίψει, το σκάφος είναι σε θέση να επιταχύνει πολύ πιο γρήγορα. Αυτό επιτρέπει στο σκάφος να ανέβει στο αεροπλάνο σε πολύ μικρότερη απόσταση καθώς και να αυξήσει την ταχύτητα του σκάφους όπως μετράται σε μικρή απόσταση. Σε περίπτωση τυχαίας επαφής με βράχο ή βυθισμένο αντικείμενο, το μαλακό κράμα συχνά λυγίζει και δεν σπάει. Αυτό επιτρέπει στην προπέλα να επανέρχεται εύκολα στο αρχικό της σχήμα και βήμα σε ένα έμπειρο συνεργείο επισκευής προπέλας.
Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα στη χρήση προπέλων αλουμινίου. Στα αεροσκάφη, η έλικα αλουμινίου είναι επιρρεπής σε ελαφρά διάτρηση από άμμο και συντρίμμια. Το μαλακό κράμα είναι επίσης επιρρεπές στη διάβρωση. Αυτό σημαίνει ότι θα απαιτηθεί επιπλέον συντήρηση σε σύγκριση με τη χρήση ξύλινης ή σύνθετης έλικας. Τα έξοδα είναι συνήθως μια μεγάλη ανησυχία για τους περισσότερους αγοραστές και οι έλικες αλουμινίου είναι πιο δαπανηρές από τις αντίστοιχες ξύλινες και σύνθετες.
Όταν συγκρίνουμε τις προπέλες σκαφών, το αλουμίνιο είναι κατώτερο από τον ανοξείδωτο χάλυβα όταν η ταχύτητα εξόδου είναι ένα πρόβλημα. Οι έλικες αλουμινίου είναι παχύτερες από τις εκδόσεις από ανοξείδωτο χάλυβα και δεν διαθέτουν τόσο φλιτζάνι σχεδιασμένο στις λεπίδες. Οι λεπτότεροι έλικες από ανοξείδωτο χάλυβα είναι συνήθως πιο γρήγοροι στις κορυφαίες στροφές και συχνά είναι καλύτερα ισορροπημένοι. Το μαλακό αλουμίνιο είναι καλύτερο για προσκρούσεις χαμηλής ταχύτητας, αλλά συνήθως σπάει πέρα από την επισκευή όταν χτυπάτε ένα αντικείμενο με υψηλή ταχύτητα. Αυτό μπορεί συχνά να οδηγήσει σε υπερβολικές στροφές κινητήρα και επακόλουθη ζημιά στον κινητήρα επίσης.