Când reparați bărci din aluminiu, majoritatea metodelor necesită fie sudarea, fie acoperirea cu fibră de sticlă a zonei care necesită reparații. În timp ce ambele metode sunt acceptabile în repararea bărcilor din aluminiu, scopul reparației dictează adesea metoda utilizată. Pentru o reparație durabilă, de lungă durată și puternică a unei carene deteriorate, sudarea este considerată în mod obișnuit cea mai bună și mai adecvată metodă de reparație. Dacă reparația necesară implică pur și simplu eliminarea unei scurgeri lente într-o cusătură nituită, fibra de sticlă este adesea considerată cea mai bună metodă de reparare a bărcilor din aluminiu. Dacă, totuși, motivul pentru a repara o barcă din aluminiu este finalizarea unei restaurări, atunci sudarea, șlefuirea și lustruirea vor oferi cel mai tradițional și mai original finisaj odată ce reparația este finalizată.
Indiferent de metoda folosită în repararea bărcilor din aluminiu, cel mai important factor este curățarea temeinică a zonei de reparații înainte de a încerca orice lucrare de reparație. Utilizarea unui acid ușor pentru a îndepărta orice oxidare din aluminiu și șlefuirea zonei deteriorate pentru a se asigura că se lucrează la un material puternic este sfatul nr. 1 în repararea bărcilor din aluminiu. Încercarea de a plasa fibră de sticlă pe aluminiu necurățat va duce la desprinderea fibrei de sticlă de aluminiu într-o perioadă foarte scurtă de timp. Sudarea peste aluminiu murdar va avea ca rezultat o sudură contaminată care se va oxida și se va mânca de la sine, lăsând câteva găuri mici în zona de reparație.
Sfatul care poate salva de fapt viața reparatorului este folosirea unui aparat de respirat atunci când sudați pe aluminiu. Aluminiul produce un gaz toxic atunci când este sudat, făcând repararea bărcilor din aluminiu o practică foarte periculoasă dacă nu sunt luate măsurile de precauție corespunzătoare. Pentru repararea aluminiului foarte subțire, un sfat bun este să folosiți o torță și să lipiți reparația în loc să o sudați. Procesul de lipire va folosi mai puțină căldură și nu va deteriora metalul din jur. În unele cazuri, sudarea va duce la topirea unei gauri mai mari în barcă decât necesitatea inițial reparații.
În primul rând în prioritatea listei de sfaturi pentru repararea bărcilor din aluminiu este să luați timp și să nu vă grăbiți reparația. Dacă se grăbește, o reparație cu încălțăminte poate ruina o barcă de aluminiu. De exemplu, dacă reparați o fisură într-o carenă, se recomandă ca o gaură mică să fie găurită la fiecare capăt al fisurii, iar apoi fisura poate fi sudată închisă. Nerespectarea acestui pas suplimentar de găurire a capetelor fisurii la repararea bărcilor din aluminiu poate duce adesea la răspândirea fisurii chiar prin zona de sudură.