Cadrele pentru vehicule de teren (ATV) pot fi realizate în mai multe configurații diferite pentru a susține vehicule de curse și de performanță, precum și curse cu nisip și alpinism. Fabricate din oțel moale și tuburi din oțel crom-molibden (cromoly), cadrele pentru ATV-uri sunt de obicei bazate pe un stil de producție de cadru. Modificările la designul de bază ale cadrului sunt făcute pentru a adăuga performanțe mai bune stilului de competiție în care ATV-ul va fi folosit pentru a concura. puncte de atașare a suspensiei și înălțime.
Un ATV este cel mai frecvent văzut în versiunea cu patru roți, denumită universal quad. În timp ce producătorii și designerii au cheltuit mult timp și bani pentru a dezvolta un cadru bun, concurenții modifică frecvent cadrele ATV-urilor pentru a se potrivi mai bine unui anumit tip și stil de competiție. Atunci când ATV-ul este destinat să concureze pe suprafețe pavate, cum ar fi cursele de tracțiune convenționale, cadrele ATV-ului sunt de obicei proiectate pentru a sta mult mai aproape de pavaj decât un cadru original. Cadrul este de obicei întins și prelungit pentru a promova o tracțiune mai bună și tendințe aerodinamice. Suporturile motorului sunt, de asemenea, modificate pentru a permite setarea diferitelor stiluri de motor în cadru pentru mai multă putere și viteză.
Dacă, totuși, mașina va concura în cursele de rezistență la nisip, cadrele ATV-urilor sunt de obicei proiectate să circule puțin mai sus de sol, pentru a permite înălțimea suprafeței neuniforme a pistei de curse. Amplasarea motorului va fi de obicei puțin mai aproape de roțile din spate pentru a oferi o tracțiune mai bună pe suprafața moale. Dacă un ATV este destinat competițiilor de alpinism, cadrul este de obicei mai lung și ponderat înainte de centru pentru a promova o capacitate superioară de urcare. Aceste cadre pentru ATV-uri sunt, de asemenea, create în mod obișnuit pentru a funcționa cu o suspensie frontală standard a motocicletei în loc de suspensia ATV-ului care a venit inițial pe mașină.
Cadrele ATV-uri modificate mai frecvent participă la evenimentele de curse de motocross atât în versiunea interioară, cât și în cea exterioară. Aceste cadre pentru ATV-uri sunt de obicei proiectate să fie puțin mai largi pentru a ajuta la stabilitatea în viraje. Cadrele sunt în mod obișnuit rigidizate și întărite în punctele de montare a suspensiei pentru a absorbi impactul aterizării rezultat din sărituri mari. Oțelul Chromoly este utilizat în mod obișnuit în toate tipurile de cadre de competiție datorită greutății sale ușoare și rezistenței superioare în comparație cu cadrele din oțel moale.