Multe reparații ale alternatorului implică îndepărtarea unității defecte și înlocuirea acesteia cu una nouă sau reconstruită, iar aceasta este adesea cea mai eficientă soluție din punct de vedere al costurilor. În unele cazuri, regulatorul de tensiune poate fi înlocuit, mai ales dacă este o piesă externă. Alte reparații ale alternatorului pot implica îndepărtarea unității, deschiderea acesteia și înlocuirea sau fixarea componentelor interne, cum ar fi înfășurările, periile, rulmenții și comutatorul. O problemă care pare să fie asociată cu alternatorul poate implica, de asemenea, conexiuni slăbite sau corodate, o baterie defectă sau alte probleme.
Pentru a determina dacă sunt necesare reparații ale alternatorului, de obicei sunt efectuate câteva teste simple. Bateria este de obicei încărcată și testată mai întâi, deoarece poate fi dificil să obțineți citiri precise de la alternator fără o tensiune de intrare adecvată. Spre deosebire de generatoarele mai vechi, alternatoarele necesită o tensiune constantă a bateriei pentru a funcționa corect. O baterie defectuoasă poate deteriora un alternator forțându-l să funcționeze fără această tensiune de intrare sau făcându-l să funcționeze prea greu. Dacă bateria pare a fi în stare bună, tensiunea și amperajul de ieșire ale alternatorului sunt de obicei testate la mai multe turații ale motorului și condiții de sarcină.
Cea mai comună reparație asociată cu alternatoarele este înlocuirea. Dacă alternatorul nu stinge tensiunea sau amperajul necesar, cel mai eficient mod de a remedia situația este adesea achiziționarea unei unități noi sau reconstruite. Pentru a înlocui un alternator, serpentina sau cureaua trapezoidale trebuie de obicei îndepărtate. De asemenea, trebuie îndepărtate orice conexiuni electrice la alternator, după care șuruburile și suporturile care leagă unitatea la motor pot fi scoase.
Multe vehicule mai vechi foloseau regulatoare de tensiune care nu erau integrate cu alternatorul. Exemplele timpurii ale acestor comutatoare mecanice au folosit, deși versiunile mai noi au componente cu stare solidă, cum ar fi tranzistoarele. Când regulatorul de tensiune se defectează, alternatorul nu va mai funcționa corect. Dacă regulatorul de tensiune nu se află în interiorul alternatorului, este de obicei ușor de îndepărtat și înlocuit. În unele cazuri, un regulator care este montat pe un alternator poate fi, de asemenea, înlocuit fără a scoate unitatea din vehicul, deși acest lucru este mai puțin obișnuit.
Alte tipuri de reparații ale alternatorului necesită ca unitatea să fie scoasă din vehicul și deschisă. Deoarece acesta este un proces intensiv de muncă, este obișnuit ca alternatorul să fie reconstruit în acest moment, în loc să înlocuiască pur și simplu o singură componentă. Reparațiile obișnuite ale alternatorului care pot fi efectuate după deschiderea unității includ înlocuirea periilor, curățarea înfășurărilor și înlocuirea diodelor redresoare. Rulmentul poate fi, de asemenea, presat, mai ales dacă facea zgomot.