Amortizoarele sunt o componentă importantă a suspensiei unui vehicul de teren (ATV-uri). În mod obișnuit, găsit în două configurații de bază, hidraulică și gaz, șocul este un factor esențial în caracteristicile de rulare și manevrabilitate ale ATV-ului. Cel mai de bază dintre toate șocuri pentru ATV este șocul hidraulic sau cu ulei. Acesta este tipul de amortizor care este cel mai frecvent montat pe un vehicul de la producător. Șocul cu gaz oferă mai multă performanță și abilitate de reglare șasiului vehiculului. Variații ale acestor două tipuri de șocuri pot fi găsite în șocul reglabil, șocul canister și amortizorul din aluminiu cu corp de oțel.
Timp de decenii, s-a crezut că un șoc este un șoc. Nu s-a considerat că mersul unui vehicul afectează drastic caracteristicile de manevrabilitate ale vehiculului, dar nu mai este cazul. Amortizorul a evoluat pentru a fi o componentă critică a sistemului de suspensie al unui vehicul și acest lucru se aplică și șocurilor pentru ATV. ATV-ul tipic este livrat de la producător cu un șoc hidraulic de calitate, cu caroserie din oțel. Există câteva excepții care implică versiuni și modele inspirate de curse. În timp ce acest șoc de bază este adecvat pentru multe tipuri de stiluri de conducere, una dintre primele modificări aduse mașinii de către proprietarul ATV-ului este de obicei înlocuirea pachetului de șocuri.
În aplicații de performanță sau de curse, șocuri pentru ATV-urile alese pentru a înlocui amortizoarele originale sunt în mod obișnuit versiuni din aluminiu din țesătură pentru a economisi greutate. Aceste șocuri pentru ATV-uri pot fi fie versiunile reglabile, hidraulice, fie cele mai scumpe, încărcate cu gaz. Amortizoarele hidraulice ajustabile pentru ATV-uri au de obicei un mic cadran situat pe secțiunea inferioară a șocului, care poate fi rotit pentru a face un anumit tip de călătorie. De obicei, constând dintr-o reglare moale, medie și rigidă, aceste amortizoare pot fi reglate pentru a se potrivi stilului personal de condus al unui ciclist sau pot fi setate pentru a funcționa optim pe o anumită pistă.
Cea mai mare evoluție a șocurilor pentru ATV-uri este stilul cu canistra de la distanță de șoc încărcat cu gaz. Acest tip de șoc este cel mai bun pentru o cursă crescută a suspensiei, datorită capacității canistrei de gaz montate de la distanță, fiind capabilă să ofere un surplus de presiune de amortizare. Deoarece șocuri tipice pentru ATV-uri cu un singur tub sunt întinse la limită, gazul poate fi tras din rezervor, creând o călătorie dură. Canistra de la distanță oferă gaz suficient pentru a menține presiunea gazului chiar și la extensie maximă, oferind astfel o călătorie lină și stabilă în timp ce este complet extins sau comprimat. Aceste șocuri pentru ATV-uri includ de obicei îmbinări de înaltă performanță pentru a conecta șocuri la șasiul ATV-ului.