Camioanele Hot Rod sunt camionete puternic modificate, care prezintă adesea stiluri de caroserie elegante și motoare extrem de puternice. La fel ca mașinile hot rod, camioanele hot rod sunt proiectate pentru o viteză liniară, astfel încât capacitățile de direcție nu sunt de obicei considerate o prioritate ridicată atunci când proiectați un astfel de camion. Camioanele sunt de obicei coborâte pentru aerodinamică, iar caroseria este adesea modificată atât pentru aerodinamică, cât și pentru estetică. Cauciucurile din spate ale camionului sunt probabil destul de largi, iar anvelopele din față vor fi probabil mai înguste pentru o direcție mai bună și mai puțină rezistență.
Camioanele compacte și mijlocii sunt de obicei folosite pentru a face camioane cu hot rod, deoarece sunt mai mici și mai ușoare decât camioanele de dimensiuni mari, deși uneori sunt folosite camioane de dimensiuni mari. Caroseria și cadrul unui camion pot fi demontate sau modificate în alt mod pentru a scăpa și mai mult de greutatea camionului și, uneori, patul camionului este îndepărtat în întregime pentru a reduce greutatea. Motorul este de obicei destul de mare, iar un motor cu patru cilindri poate fi înlocuit cu un motor V-8 sau un motor similar. Greutatea unui astfel de motor este de obicei mult mai grea decât a unui motor de serie, astfel încât cadrele camioanelor hot rod sunt uneori modificate pentru a se adapta la greutatea suplimentară. Axele pot fi, de asemenea, înlocuite pentru a sprijini greutatea suplimentară.
Nu este neobișnuit să găsiți camioane cu hot rod cu compartimente pentru motor în aer liber. Acest lucru se face din câteva motive; în primul rând, motorul în aer liber îi permite proprietarului camionului să prezinte componentele estetice ale motorului, care sunt de obicei acoperite cu crom pentru atractivitate vizuală. În al doilea rând, motorul în aer liber permite adesea o răcire mai eficientă a motorului. În al treilea rând, motorul poate contribui la livrarea eficientă a aerului în motor, ceea ce este vital pentru ardere. Cu cât ajunge mai mult aer în cilindru, cu atât motorul poate elibera mai multă putere. Unele camioane dispun de sisteme de admisie a aerului care creează un efect de ram-aer; aceasta înseamnă că aerul este literalmente introdus în motor, creând o creștere a puterii.
Camioanele hot rod nu au existat atâta timp cât au existat mașinile hot rod. Când comunitatea de hot rod a început să se stingă pentru scurt timp odată cu apariția mașinilor mai puternice produse din fabrică, oamenii au început să modifice camioanele, ceea ce a dus la o ramură a hobby-ului mai tradițional de hot rod. Mașinile hot rod au revenit, mai ales printre pasionații devotați, deși camioanele hot rod au rămas pe scenă.