Pentru fermier, indiferent dacă este de tip full-time sau hobby, există puține lucruri mai frustrante decât un tractor nefuncțional. Tractoarele par să aibă trăsătura enervantă de a se defecta chiar atunci când utilizatorul este gata să se cupleze la un plug sau jardinier și adesea o vor face în locația cea mai îndepărtată de hambar sau atelier. „Legea lui Murphy”, repetată frecvent, spune că dacă ceva poate merge prost, va fi. Evident, domnul Murphy deținea un tractor.
Din fericire, elementele de bază ale reparației tractoarelor pot fi stăpânite rapid. În mare parte, ele constau în a ține cont de faptul că un tractor nu este o mașină sau un camion. Această diferență este cel mai bine exemplificată prin faptul că întreținerea tractorului nu se bazează pe câte mile au fost parcurse, ci mai degrabă pe câte ore a fost operată mașina. Un tractor este forțat în mod constant să lucreze în condiții mai puțin decât ideale și suferă un stres mecanic maxim.
Proprietarul unui tractor ar trebui să-și păstreze magazinul bine aprovizionat cu piese de schimb și să știe cum să le instaleze. Printre acestea se numără filtrele de ulei și combustibil, care ar trebui schimbate atât primăvara, cât și toamna, și o varietate de curele specifice modelului în cauză. Tractoarele rup curele în același mod în care un copil de zece ani rupe șireturile pantofilor, iar un proprietar de tractor nu poate avea niciodată suficientă rezervă. În plus, dacă dorește să evite mai multe călătorii la magazinul de aprovizionare, ar trebui să se asigure că cumpără apă suplimentară, combustibil și furtunuri hidraulice.
Un proprietar ar trebui să țină cont de faptul că nu va putea facilita el însuși toate reparațiile tractorului. Așa fiind, cel mai important element necesar pentru repararea tractorului este manualul de reparații a tractorului. De o importanță aproape egală este și numărul de telefon al unui mecanic, sudor și dealer de anvelope de tractor preferat. Acest lucru este valabil mai ales în acest din urmă caz, deoarece transportul și schimbarea anvelopelor uriașe din spate ale unui tractor necesită echipamente specializate.
O mare parte din reparațiile tractorului constă în încercarea de a opri problemele înainte ca acestea să apară. Utilizatorul trebuie să verifice întotdeauna nivelurile de lichid – în primul rând ulei, antigel și lichide hidraulice – și să se asigure că presiunea aerului din anvelope este adecvată. Dacă deține atât tractoare pe motorină, cât și pe benzină, ar trebui să se asigure că nu confundă carburanții. Se întâmplă mai des decât s-ar putea crede și va distruge total un motor.
Tractoarele sunt fierbinți și sunt de obicei atacate de nori de murdărie și abrazive. Prin urmare, trebuie efectuată o verificare regulată a garniturilor și a garniturilor. Utilizatorul ar trebui să aibă la îndemână multă unsoare și să-și păstreze tractorul bine lubrifiat. Bujiile ar trebui, de asemenea, curățate sau înlocuite relativ frecvent. Chiar și după toate aceste sfaturi, un tractor se va defecta. Ar trebui, totuși, să facă acest lucru mai rar și reparația nu ar trebui să implice o intervenție chirurgicală majoră.