Din 1978, Mercedes-Benz, un producător de mașini german, a dezvoltat sistemul Active Body Control (ABC) cu speranța că într-o zi ar putea fi integrat ca o caracteristică suplimentară de siguranță în vehiculele lor. În cele din urmă, peste douăzeci de ani mai târziu, în 1999, Mercedes-Benz a prezentat pentru prima dată dispozitivul Active Body Control (ABC) în vehiculele lor din clasa CL (Comfort Light).
În timp ce alți producători de automobile pot avea caracteristici de suspensie activă în mașinile lor, „sistemul Active Body Control” este numele de marcă dat tehnologiei Mercedes-Benz. Sistemul ABC monitorizează continuu cât de mult se înclină mașina spre exterior sau coboară când accelerează, frânează sau face viraje strânse. Dacă este necesar, sistemul va corecta orice probleme care implică poziționarea vehiculului pentru a preveni rularea mașinii sau pierderea controlului în alt mod.
Active Body Control are trei componente principale: senzorii vehiculului, un microprocesor (controller ABC) și servomecanisme hidraulice. Un servomecanism hidraulic este un mecanism care utilizează feedback automat și hidraulic pentru a corecta performanța unei mașini. Practic, microprocesorul preia informații de la senzori, determină dacă mașina se află într-o situație sigură sau nesigură și direcționează servomecanismele hidraulice asupra modului de corectare a poziționării mașinii.
În sistemul Active Body Control sunt utilizați treisprezece senzori. Un senzor de nivel lângă fiecare roată măsoară nivelul de cursă. Cinci senzori diferiți măsoară accelerația vehiculului și viteza de schimbare a accelerației, dacă este necesar. În cele din urmă, patru senzori hidraulici măsoară cantitatea de presiune hidraulică care a fost utilizată la frânare.
Cele patru servomecanisme fac corecțiile propriu-zise. Singurul lor scop este de a corecta orice defecte în distribuția greutății sau unghiul vehiculului care ar putea duce la rularea caroseriei vehiculului. Când microprocesorul determină că mașina este în afara poziției, servomecanismele contrabalansează poziționarea într-o fracțiune de secundă.
De la succesul integrării Active Body Control în vehiculele lor din clasa CL, Mercedes-Benz a integrat sistemul și în vehiculele din clasa SL (Sport Light) și S (Sedan).