Conducerea HGV sau conducerea vehiculelor grele de mărfuri, este fostul termen european aplicabil unui șofer de camion sau camion care este responsabil pentru transportul rutier de produse chimice, alimente, echipamente de construcții și alte mărfuri grele. Astăzi, acești camionieri sunt numiți șoferi de vehicule mari de marfă, LGV. Toți camioneții HGV, indiferent de țara lor de origine, trebuie să urmeze cursuri de conducere vehicule utilitare și să treacă un examen de conducere pentru HGV pentru a obține una dintre cele patru categorii diferite de licențe HGV. Camionerii care transportă mărfuri prin mai multe țări trebuie să fie conștienți de regulile de circulație și de reglementările care dictează perioadele de conducere și odihnă în acele țări. Cineva care deține o licență HGV lucrează cel mai adesea pentru o companie de transport sau de transport maritim.
În Uniunea Europeană, există patru categorii de permise de conducere pentru vehicule grele, toate putând fi obținute atunci când unul are cel puțin 18 ani. Permisul pentru autovehicule de categoria C permite unui șofer să conducă un camion cu o greutate de peste 3,500 de kilograme (aproximativ 7,716 de lire sterline) care trage o remorcă cu o greutate de până la 750 de kilograme (aproximativ 1,653 de lire sterline). Categoria C+E este aceeași cu permisul de categoria C, cu excepția faptului că remorca poate cântări peste 750 de kilograme (aproximativ 1,653 de lire sterline).
Permisul de categoria C1 permite unui șofer să conducă un camion cu greutatea de 3,500-7,500 de kilograme (7,716-16,535 de lire sterline) care trage o remorcă cu o greutate de până la 750 de kilograme (aproximativ 1,653 de lire sterline). Permisul de categoria C1+E este același cu cel de categoria C1, cu excepția faptului că remorca poate cântări peste 750 de kilograme
(aproximativ 1,653 de lire sterline), dar nu trebuie să fie mai greu decât camionul gol în sine. Greutatea combinată a camionului și a remorcii pentru un permis de conducere pentru vehiculele VGV categoria C1+E nu poate depăși 12,000 de kilograme (26,455 de lire sterline).
Industria de camioane este foarte reglementată în Uniunea Europeană. Camioanele nu au voie să meargă cu mai mult de 90 de kilometri (56 mile) pe oră. În unele țări, camioanele mari nu au voie să treacă. În majoritatea țărilor europene, conducerea autovehiculelor în zilele de duminică este interzisă. Este foarte important ca un camionagian pe distanțe lungi să cunoască regulile de conducere din orice țară prin care trec, deoarece legile se aplică tuturor șoferilor, indiferent de țara lor de origine.
Pentru o siguranță îmbunătățită, Uniunea Europeană a implementat legi mai stricte privind conducerea vehiculelor și odihnei în 2007. Pentru fiecare 4.5 ore de conducere a vehiculelor, un șofer trebuie să facă o pauză de 45 de minute. Fiecare perioadă de 24 de ore necesită 11 ore de odihnă obligatorii, dintre care nouă trebuie să fie consecutive. Toți șoferii de HGV au obligația prin lege să facă pauze de 48 de ore consecutive la fiecare două săptămâni. Acestea sunt câteva dintre standardele minime impuse de lege în întreaga Uniune Europeană. Țările individuale sunt libere să adopte legi mai stricte dacă aleg să facă acest lucru.