Atunci când expediați echipamente grele, o planificare atentă poate fi esențială pentru a proteja echipamentul și pentru a îndeplini cerințele de reglementare. Echipamentele grele necesită, de obicei, permise rutiere speciale dacă dimensiunile sau greutățile depășesc limitele specifice stabilite de agențiile guvernamentale. De asemenea, proprietarul echipamentului poate avea nevoie de asigurare suplimentară pentru a oferi acoperire în cazul deteriorării sau pierderii echipamentului.
Echipamentele grele pot avea roți pentru transport, cum ar fi camioanele grele sau macaralele motorizate. Aceste mașini pot fi conduse uneori pe și de pe un camion de transport, navă sau tren pentru a fi livrate în altă locație. Aceasta se numește operațiuni roll-on, roll-off (RORO) și poate reduce costurile de transport, deoarece este posibil ca echipamentul să nu necesite un container special. Navele RORO trebuie să livreze în porturile care au docuri adecvate pentru operațiuni de deplasare, ceea ce poate limita utilitatea ca opțiune de transport.
Unele echipamente pot fi grele, dar pot încăpea în containere de transport dreptunghiulare, permițându-le să fie încărcate pe nave-container sau camioane. Expedierea echipamentelor grele cu container necesită o înțelegere atentă a greutății, dimensiunilor echipamentului și deținerea de echipamente pentru a încărca și descărca din container. Acest tip de transport poate fi util pentru pompe grele, compresoare sau piese de mașini care ar putea fi deteriorate de transportul deschis.
Proprietarii de echipamente ar trebui să contacteze o companie de transport licențiată, autorizată înainte de a expedia echipamente grele. O parte a călătoriei poate implica transport pe drumurile publice, iar echipamentele grele sau supradimensionate necesită, de obicei, autorizații de drum. Este posibil să fie necesară o planificare atentă a rutei pentru transportul supradimensionat din cauza libertăților de pod sau linii de utilități, care pot fi determinate de compania de transport maritim.
Proprietarul trebuie să stabilească ce pregătire înainte de călătorie ar putea fi necesară pentru echipament înainte de data expedierii. Este posibil ca unele echipamente să fie împachetate cu un capac de protecție, iar combustibilul sau alte fluide ar putea fi nevoite să fie îndepărtate. Echipamentele supradimensionate pot necesita o dezasamblare parțială pentru a permite mutarea acestuia acolo unde sunt prezente restricții de dimensiune, fie pe drumuri, fie la bordul unei nave sau tren.
O altă considerație pentru expedierea echipamentelor grele este protecția activelor sau asigurarea. Este posibil ca anumite asigurări de echipamente să nu acopere daunele sau pierderile în timpul transportului, iar companiile de transport maritim pot avea limite de acoperire de asigurare pentru orice daune pe care le cauzează. Proprietarii ar trebui să cerceteze cu atenție acoperirea de asigurare pentru echipamentele pe care intenționează să le livreze și să determine dacă este necesară asigurarea suplimentară pentru a acoperi daune sau înlocuire.
Daunele aduse mediului pot fi o considerație majoră la expedierea echipamentelor grele, deoarece piesele utilizate pe uscat pot să nu fie rezistente la daunele cauzate de aerul mării sau de apa sărată dacă sunt puse pe o navă. Un proprietar ar trebui să discute despre opțiunile de protecție cu compania de transport sau să contacteze producătorul echipamentului pentru posibile opțiuni. Companiile de transport maritim nu sunt de obicei răspunzătoare pentru daunele aduse echipamentelor cauzate de mediul de transport, dacă proprietarul nu a aranjat să îl acopere sau să îl protejeze.