Landkreuzer P. 1000 Ratte („Șobolan”) a fost un proiect din epoca celui de-al doilea război mondial pentru un tanc super-greu german nazi, cu o greutate de 1000 de tone sau 1,000,000 kg. Prin comparație, un tanc Abrams cântărește 61.4 tone și costă 4.35 milioane de dolari SUA (USD) pentru a fi construit. Bruhathkayosaurus, un sauropod care poate fi cel mai greu animal care a trăit vreodată, avea o greutate între 175 și 220 de tone, de câteva ori mai mic decât Landkreuzer P. 1000 Ratte. Landkreuzer P. 1000 Ratte a fost proiectat de Albert Speer, care avea mai multă experiență ca arhitect decât ca inginer.
Landkreuzer P. 1000 Ratte nu a fost niciodată construit efectiv, în parte din cauza performanțelor slabe ale unui alt tanc super-greu german, cel mai mare tanc construit vreodată, Panzer VIII Maus („Mouse”), cu o greutate de 175 de tone. Numele „Maus” și „Ratte” au fost probabil menite să fie ironice – aceste tancuri erau orice altceva decât mici. Chiar și Maus era prea greu pentru a traversa toate podurile, cu excepția celor mai robuste, trebuind să traverseze râurile sub apă. Ar fi fost complet imun la toate, cu excepția celor mai mari bombe aruncate în aer. Landkreuzer P. 1000 Ratte nu ar fi putut fi folosit pe drumuri, deoarece ar fi rufet betonul ca un plug prin gazon.
Landkreuzer P. 1000 Ratte urma să aibă o lungime de 35 m (115 ft), o înălțime de 11 m (36 ft) și o lățime de 14 m (46 ft). Viteza sa urma să fie de 40 km/h (24 mph), deși această estimare era probabil prea optimistă. Landkreuzer P. 1000 Ratte avea dimensiuni mai apropiate de cele ale unei nave navale decât ale unui tanc. Într-adevăr, asamblarea acestuia ar fi costat mai mult de 100 de milioane de dolari USD (în moneda din 2007) și ar fi necesitat instrumente de asamblare de obicei relegate la un șantier naval.
Pentru armament, Landkreuzer P. 1000 Ratte urma să fie echipat cu două tunuri de 280 mm, montate într-o turelă folosită de obicei pentru navele de război clasa Gneisenau. Se spune chiar că una dintre aceste turnulețe a fost construită, dar dacă da, a dispărut după război. Alte tunuri au inclus un tun de 128 mm, opt tunuri Flak de 20 mm pentru antiaeriene și două mitraliere Mauser de 15 mm.
Landkreuzer P. 1000 Ratte ar fi folosit șase șenile de 1.2 metri, două pe latură, pentru deplasarea sa. Acest lucru ar fi devastat pământul atât de grav încât o dâră de iarbă zdrobită și stânci s-ar fi extins pe zeci de mile de-a lungul traseului său. Deplasarea rezervorului la viteza stabilită de specificațiile sale ar fi necesitat motoare cu o putere totală de 16000 de cai putere, furnizate de opt motoare marine diesel Daimler-Benz cu 20 de cilindri la 2000 de cai putere fiecare.
Astăzi, odată cu apariția rachetelor, a bombelor inteligente și a penetratoarelor formate exploziv, Landkreuzer P. 1000 Ratte și tancurile super-grele similare ar fi mai rău decât învechite. Chiar și la acea vreme, tancurile super-grele erau considerate o răspundere pe câmpul de luptă, necesitând un regiment mare doar pentru a le proteja de aproape. Landkreuzer P. 1000 Ratte este un exemplu perfect al tipului de planificare prea ambițioasă care i-a pierdut pe naziști în război. Obsesia pentru dimensiunea hardware a fost transmisă în Uniunea Sovietică în anii următori.