Cursele cu noroi combină competiția sporturilor cu motor pe pistă cu emoția condusului off-road. Concurenții implicați concurează pentru a fi cei mai rapizi pe o pistă de noroi plină de gropi și găuri. Aceste curse de noroi, numite alergători de noroi, includ camionete dragster și camionete cu tracțiune integrală. Sportul, cunoscut și sub denumirea de bogging cu noroi, a combinat cursele extreme ale gropilor de noroi cu cultura personalizată a camioanelor de top.
Cursele cu noroi au apărut ca sport la începutul anilor 1970 în nordul Louisiana. Ceea ce a început ca conducerea recreativă pentru proprietarii de camioane a devenit în curând un sport când cursele de noroi au început să se organizeze și să concureze. Odată cu extinderea curselor de noroi în sudul Louisianei, Texas și Alabama, au început să apară gropi permanente. Concursii de noroi concurau la târguri și înființau gropi în arene mici.
Cursele cu noroi se desfășoară cel mai adesea în gropi și piste de până la doi sau trei picioare de noroi. Gropile se întind pe multe distanțe, de la 50-80 de picioare scurte, piste de dealuri, până la 300 de picioare răsuciri și cotituri. Pentru a traversa aceste gropi, camioanele sunt de obicei cu tracțiune pe patru roți, deși nu trebuie neapărat să fie. Multe dintre nămolurile care concurează completează puterea camioanelor lor cu un compresor. Aceste supraalimentare permit motorului să i se administreze mai mult combustibil, ceea ce susține mai mult oxigen și mai multă muncă în motor.
Cu trasee în sudul Statelor Unite și infiltrăndu-se în partea de nord a țării, gropile de noroi variază ca detalii, caracteristici, personalitate și dificultate. Au târâtoare și gropi de noroi și variază de la dealuri la mlaștini la găuri în pământ și poteci de pământ modificate. Gropile pot fi făcute de om sau naturale, cu menținerea umană pentru a asigura adâncimea corespunzătoare a noroiului.
Astăzi, multe dintre sporturile cu motor de curse cu noroi organizate sunt guvernate și promovate de Asociația Americană de Curse cu Noroi (AMRA). Această organizație urmează pașii USA Motorsports și alte organizații care au oferit reguli și promoții pentru competițiile de alergare pe noroi. La sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990, cursele cu noroi au început să organizeze campionate naționale, care continuă până în zilele noastre. AMRA de astăzi stabilește reguli pentru anumite restricții și clase de camioane. Acestea includ anvelope, suspensie, dimensiunea motorului, dimensiunea arborelui cu came și dimensiunea carburatorului. Toate anvelopele de curse cu noroi organizate trebuie să fie legale pentru stradă și aprobate de Departamentul Transporturilor.
Cultura promovată de aceste organizații include siguranța și duritatea. Concursii de noroi au adăugat, de asemenea, un anumit fler sportului lor, adesea văzut în design-urile și vopselele strigăte ale camioanelor lor. Sportul și-a câștigat reputația de la unii dintre cei mai renumiți concurenți ai săi. Acești cursători de noroi sunt adesea personalități exuberante, cu stiluri strălucitoare. Printre aceștia se numără Chuck Country și Tony Farrell, ambii campioni ai Organizației Naționale de Curse cu Noroi (NMRO). Ei se numără printre chipurile unui sport care a adus artă, competiție și atitudine în mlaștini și gropi din întreaga țară.