O clemă de roată este un dispozitiv de blocare, uneori cunoscut sub numele de „boot”, folosit pentru a împiedica mișcarea unui vehicul. Acest dispozitiv se fixează de obicei în jurul roții unui vehicul și nu poate fi îndepărtat fără utilizarea unei chei sau a unui cod combinat. Deși o clemă de roată poate fi folosită pentru a preveni furtul unui vehicul, este folosită în principal de proprietarii de proprietăți private și de poliție pentru a descuraja parcările neautorizate. În SUA, acest dispozitiv a fost folosit pentru prima dată de departamentul de poliție din Denver, Colorado, pentru a ajuta la reducerea cheltuielilor de remorcare și confiscare a vehiculelor parcate ilegal. Clemele pentru roți sunt, de asemenea, folosite de unele guverne locale pentru a ajuta la colectarea amenzilor de parcare neplătite.
Denumită inițial un imobilizator auto, clema de roată a fost folosită din anii 1950. Dispozitivul a fost inventat în anii 1940 de Frank Marugg, un violonist al Orchestrei Simfonice din Denver. Marugg cunoștea un ofițer de poliție din Denver care credea că invenția sa ar putea fi utilă departamentului de poliție. Când dispozitivul a început să fie folosit de către departament pentru vehicule parcate ilegal, a devenit cunoscut sub numele de cizma Denver. Folosirea de către departamentul de poliție din Denver a clemei de roată a fost atât de reușită încât s-au încasat 18,000 USD (USD) în amenzi de trafic în prima lună de utilizare.
Când o clemă de roată este atașată la roata unui vehicul, nici clema, nici roata nu pot fi îndepărtate fără asistență. Proprietarii de vehicule parcate ilegal sunt adesea obligați să plătească amenzi de circulație restante pentru a-și elibera vehiculul din clemă. Proprietarii de proprietăți percep de obicei o taxă de îndepărtare a clemelor în speranța că va preveni încălcările viitoare de parcare. Taxele de îndepărtare a clemelor de roată pentru încălcările de parcare în proprietate privată pot fi supuse sau nu reglementărilor guvernamentale locale și uneori pot deveni foarte costisitoare.
Unele departamente de poliție și autorități de parcare municipale folosesc un tip de clemă de roată cu autoservire pentru a reduce și mai mult timpul și cheltuielile asociate cu parcările ilegale. Clemele care utilizează un mecanism special de blocare cu cod combinat sunt atașate vehiculelor parcate ilegal, iar proprietarii trebuie să sune și să dea numărul cardului de credit pentru a primi instrucțiuni de deblocare. Odată îndepărtată, clema trebuie apoi atașată la o lampă stradală din apropiere pentru ridicare. Dacă clema nu este găsită de poliție, cardul de credit al proprietarului vehiculului va fi taxat și pentru costul clemei lipsă.
Mulți proprietari angajează o companie privată pentru a bloca roata unui vehicul parcat ilegal și pentru a colecta taxele de mutare. În zonele în care strângerea roților este utilizată pe scară largă, proprietarii de vehicule sunt cunoscuți că îndepărtează clemele folosind freze de șuruburi și polizoare unghiulare. Unii proprietari de vehicule își achiziționează propria clemă și o atașează la vehiculul lor pentru a preveni prinderea acesteia de către un proprietar. În ultimii ani, strângerea roților pe proprietatea privată a fost interzisă în statul american Washington și în țara Scoției.