O mistrie este o mașină de construcție folosită pentru a conferi un finisaj neted al plăcilor de beton proaspăt turnate. Această mașină constă din unul sau două rotoare care se rotesc paralel cu suprafața plăcii. Discurile sau atașamentele cu mai multe lame sunt rotite pe suprafața încă moale de beton de către rotoare, netezind astfel eficient orice pete sau puncte înalte. Mistriile electrice sunt disponibile ca mașini de mers în spate sau de rulat. Ambele modele sunt autoacționate ca urmare a frecării palelor sau discului pe beton și sunt rotite prin aplicarea unei presiuni suplimentare asupra unui sector specific al rotorului.
Când plăcile de beton au fost aruncate, suprafața betonului este neuniformă și aspră. Majoritatea specificațiilor de construcție necesită o suprafață uniformă a plăcii, care necesită ca betonul să fie netezit înainte de a se întări și de a se întări. O șapă este utilizată pentru a netezi suprafața pe plăci mici, trotuare și trotuare. O șapă este o grindă plată din lemn, oțel sau aluminiu care este trasă pe suprafața betonului pentru a netezi orice puncte înalte și aspre. Pe plăcile mai mari, această metodă este nepractică, iar mistria electrică se dovedește a fi metoda preferată de finisare a suprafeței.
Cunoscută și sub numele de elicopter sau plutitor de putere, mistria electrică este practic o platformă simplă care susține un motor pe benzină înclinat vertical care acționează unul sau două rotoare. Rotoarele sunt înclinate orizontal și constau dintr-un fiting care antrenează un disc plat sau un atașament cu mai multe lame care amintește de un ventilator mare. Dispozitivele de antrenare ale mistriei electrice sunt echipate cu un ambreiaj și un „comutator mort” care permit cuplarea treptată și deconectarea totală a acționării în cazul în care operatorul pierde strânsoarea pârghiei de operare. Frecarea dintre disc sau lame și suprafața de beton mută mistria electrică înainte și întoarce mașina atunci când se aplică presiune pe o parte a rotorului. Mistriile electrice sunt disponibile ca modele de mers în spatele mai mici și tipuri mai mari de călăreț.
Acțiunea de rotație a discului sau a lamelor aplatizează proeminențele și umple golurile din suprafața umedă a betonului, creând astfel un pat plat și uniform. De asemenea, aduce la suprafață „grăsimea” sau nămolul de mortar din beton, ceea ce creează o suprafață lucioasă și lustruită. Multe mistrii mai vechi nu se pot deplasa aproape de marginile strânse ale plăcii, necesitând astfel tăierea manuală a acestor zone. Modelele mai noi dispun de lame special concepute care pot lustrui suprafața betonului până la margini și accelerează foarte mult procesul de finisare.