O moară de benzi este un tip de oțel inventat la începutul anilor 1900. Morile de benzi și noua lor tehnologie au produs foi de oțel mai mari la costuri mai mici, revoluționând industria și viitorul oțelului. Cu o producție crescută la costuri mai mici, oțelul și staniul ar putea fi folosite pentru mai multe produse.
Există mai multe tipuri de mori de benzi care au fost folosite de-a lungul istoriei oțelului. Cel mai vechi tip de moara de benzi a fost moara de benzi de laminare la cald. Primele laminoare la cald nu puteau produce benzi potrivite pentru cositorit, deoarece ecartamentul oțelului era prea gros.
Morile de benzi de laminare la cald au fost urmate de morile de benzi de laminare la rece. Morile de laminare la rece au fost înființate pentru prima dată în jurul anului 1929 și au putut produce oțel la un ecartament mai mic. Împreună cu tehnologia de laminare la rece și oțel de ecartament inferior, cositorirea a fost apoi posibilă. Morile de benzi sunt cele mai comune în funcțiune astăzi. În timp ce majoritatea morilor de astăzi au fost construite înainte de 1970, procesul de măcinare a benzilor continuă să fie modernizat pentru a satisface cerințele și standardele actuale ale industriei siderurgice.
Prima moară de benzi a fost construită în 1923 în Ashland Kentucky, dar metoda și procesul folosit la o moară de benzi au fost inventate pentru prima dată de John Butler Tytus, Junior în jurul anului 1918. Tytus lucra pentru American Rolling Mill Company (ARMCO) din Ohio, la timp. Cererea industriilor de automobile și de electrocasnice a fost înfloritoare și a creat o nevoie uriașă de oțel. Tytus spera să găsească o modalitate mai bună și mai eficientă de a produce foi de oțel.
Menținerea rulării continue a oțelului a fost componenta cheie a metodei de producție a oțelului inventată de Tytus. Acest proces este acum cunoscut sub numele de proces de laminare la cald continuu. La o moară de ambalare, plăcile trebuiau să fie trecute peste rolă și dublate, făcând procesul mult mai lent și mai intensiv în muncă. Procesul utilizat la o moara de benzi a fost preferat în detrimentul proceselor de la moara de ambalaje deoarece procesul de măcinare a fost continuu. Acest lucru a făcut ca morile de ambalare să devină în cele din urmă învechite.
Moara de benzi a avut multe avantaje față de moara de ambalare. Deși erau destul de intensive în capital, ceea ce ar putea face startup-ul mai dificilă, erau mult mai puțin intensive în muncă, o schimbare care a schimbat în mare măsură industria oțelului în anii 1930 și 40. Procesul morii de benzi a făcut posibilă și utilizarea oțelului mai moale.