Când reparați sau restaurați caroseria unui automobil, este adesea necesar să accesați trenul de rulare, partea superioară, părțile laterale, partea din față și spate în orice punct dat pe parcursul procesului. Profesioniștii și amatorii deopotrivă vor folosi adesea o rotiță automată pentru a menține corpul vehiculului de pe sol și ușor de rotit. Acest lucru face posibilă șlefuirea, umplerea, repararea și vopsirea caroseriei automobilului fără a fi nevoie să sprijiniți caroseria și să se târască sub ea sau să stoarce piese mari de echipament în locuri mai strânse. O rotisorizare automata este de obicei fabricata din otel de calitate superioara.
Acest dispozitiv este în esență un cadru care suspendă caroseria automobilului de pe sol. Rotisorul automat va avea de obicei două suporturi pivotante care permit rotirea cu ușurință a corpului; aceasta înseamnă că o persoană care lucrează la mașină poate repara o zonă a corpului, apoi poate roti corpul rapid și ușor pentru a continua procesul de reparare pe o altă parte a corpului. Cadrul rotiseriei auto trebuie să fie suficient de puternic pentru a suporta greutatea caroseriei auto, adesea grele, deci este de obicei realizat dintr-un oțel gros. Dispozitivul este, de asemenea, probabil să aibă roți care fac mutarea rotiserii și a caroseriei mult mai ușoară.
Unele modele de rotiserii auto sunt unități de înălțime fixă, în timp ce altele sunt reglabile. Unitățile reglabile sunt probabil mai scumpe, dar vor găzdui o varietate mai mare de vehicule. Aproape toate unitățile vor avea o rotire la 360 de grade a caroseriei, astfel încât utilizatorul să poată accesa toate părțile caroseriei vehiculului atunci când este necesar. După întoarcerea corpului în poziția dorită, cadrul poate fi blocat pe loc, astfel încât corpul să nu se miște în timp ce se lucrează la el.
Cea mai comună metodă alternativă la utilizarea unui rotisor automat implică sprijinirea corpului pe suporturi de cric. Aceasta este o metodă mult mai puțin costisitoare, dar accesul la partea inferioară a caroseriei auto poate fi destul de dificil, mai ales atunci când se folosesc echipamente mai voluminoase. Este posibil ca un utilizator să fie nevoie să alunece pe spate pentru a accesa partea inferioară a vehiculului, ceea ce poate fi periculos, mai ales atunci când folosește echipamente precum ferăstraie, polizoare și sudoare care pot declanșa scântei. Procesul de poziționare corectă a caroseriei vehiculului pe suporturi poate fi dificil, de asemenea, iar unele tipuri de lucrări nu vor fi posibile atunci când caroseria este sprijinită pe suporturi.