Un charter cu bareboat este închirierea unei ambarcațiuni sau a unei nave fără echipaj sau căpitan. Tranzacția este doar pentru ambarcațiune. Chiriașul trebuie să furnizeze căpitanul și echipajul pentru a opera barca. Proprietarul renunță la dreptul de proprietate asupra ambarcațiunii pe durata navlosirii bareboat și aceasta este caracteristica definitorie a charterului bareboat. Aceasta a devenit o tendință în creștere în charterul de iahturi din 2000.
Odată cu dificultățile economice din întreaga lume, a devenit din ce în ce mai puțin practic pentru o persoană să dețină un iaht personal. Charterul bareboat oferă senzația de a deține un iaht fără cheltuielile de întreținere și de gardă ale echipajului asociate cu proprietatea. Există companii din întreaga lume care sunt specializate în intermedierea acordurilor de charter cu bareboat și excelează în găsirea ambarcațiunilor corecte la nivelurile de cheltuieli potrivite pentru clientela lor.
Principala diferență dintre o închiriere obișnuită de iahturi și un charter cu bareboat este includerea căpitanului și a echipajului. La o închiriere tipică sau leasing, iahtul este complet cu un echipaj calificat, precum și un căpitan, toți fiind angajați și plătiți de proprietarul bărcii. Proprietarul are, de asemenea, un cuvânt de spus despre unde va călători barca și ce rută va urma. Într-un charter cu bareboat, proprietarul nu are niciun cuvânt de spus în ceea ce privește locul în care va călători barca sau ruta urmată pentru a ajunge la destinație.
În Statele Unite, există mai multe legi referitoare la navlosirea bareboat, care sunt unice pentru acordurile încheiate de proprietarii de bărci și potențialii navlositori. În cazul în care mai multe persoane merg împreună pe un charter, unul dintre indivizi asumându-și atribuțiile de căpitan, în nefericitul apariție a unei tragedii sau a unui dezastru, această persoană ar putea fi trasă la răspundere în rolul de căpitan. Fiind răspunzător, persoana ar putea fi amendată sau chiar închisă în anumite circumstanțe.
Atunci când fac planuri de închiriere a unui iaht sau a unei bărci, persoanele care planifică charterul trebuie să decidă dacă urmează să fie angajați un căpitan și un echipaj calificați sau dacă această obligație urmează să fie îndeplinită de cei care efectuează charterul. Există, de asemenea, legi și reglementări care reglementează calificările unui căpitan, iar aceste legi necesită licențiere în funcție de dimensiunea și călătoriile navei. Această cerință se poate extinde și asupra anumitor membri ai echipajului, cum ar fi mecanicul și operatorul radio. Când faceți un charter cu bareboat, este înțelept să aveți toate informațiile cu mult înainte.