Sarcina de tracțiune este cantitatea de forță măsurată direcționată către și de la un mecanism de rotire. Pe măsură ce mecanismul, cum ar fi un angrenaj, se rotește pe un arbore, există atât sarcină emisă de angrenaj în direcția în care se rotește, cât și împotriva arborelui pe care îl pornește, fie înainte, fie în spate. Într-o instalație tipică a angrenajului, rulmentul nu numai că va oferi o suprafață pe care angrenajul poate rula, ci va oferi și o suprafață pe care să se împingă, amortizand astfel sarcina de tracțiune. Un arbore tipic care găzduiește componente rotative va avea în mod obișnuit o cantitate măsurată de toleranță prelucrată pentru a oferi un anumit grad de joc de sarcină de tracțiune.
În cadrul motorului de automobile obișnuit, un ansamblu rotativ format dintr-un arbore cotit, pistoane și biele funcționează într-o manieră rotativă. Arborele cotit este montat în blocul motor și circulă în interiorul rulmenților principali. Rulmenții nu numai că oferă o suprafață netedă pentru ca arborele cotit să se rotească, dar oferă și o suprafață pentru a absorbi și amortiza sarcina de tracțiune. Pe măsură ce pistoanele antrenează arborele cotit în jurul axei sale, acesta încearcă, de asemenea, să fie condus spre partea din spate a blocului motor. Un rulment principal special, cunoscut sub numele de rulment axial, conține părți care contactează o zonă prelucrată pe arborele cotit pentru a amortiza sarcina de tracțiune.
Jocul prestabilit în rulmentul axial este obținut prin lovirea sau lovirea ușoară a arborelui cotit în direcția înainte și în spate înainte de a strânge capacul rulmentului principal în jos. Odată ce capacul a fost strâns corespunzător, un ecartament este alunecat între partea laterală a rulmentului axial și arborele cotit și se măsoară jocul. Dacă spațiul liber este suficient pentru a proteja împotriva deteriorării cauzate de sarcina de tracțiune, capacul poate fi strâns la specificațiile sale finale. Nesetarea corectă a rulmentului pentru sarcina de tracțiune va duce la deteriorarea motorului și, posibil, a transmisiei. Este important să folosiți doar o lovitură moartă, alamă sau ciocan de plumb atunci când bateți arborele cotit înainte și înapoi pentru a preveni deteriorarea arborelui cotit.
Când se investighează cauzele defecțiunii premature a lagărului de tracțiune, există câteva locuri de început. Setarea inițială a tracțiunii trebuie verificată pentru a se asigura că preîncărcarea rulmentului a fost finalizată. Rulmenții principali trebuie verificați pentru a confirma că toți sunt strânși corespunzător și capacele principale sunt în poziția corectă pe șaua principală. Arborele cotit trebuie examinat și verificat pentru a vă asigura că este drept; un arbore cotit îndoit poate afecta sarcina de tracțiune în orice motor.