O țeavă cu manta este o țeavă protejată de un capac izolator. Utilizată în mod obișnuit pentru transportul aburului fierbinte sau al apei fierbinți, o țeavă cu cămașă menține temperatura materialului care curge prin ea. Adesea găsite în clădiri și nave, țevile cu manta se găsesc și în conductele de mari dimensiuni care transportă petrol în zone extrem de reci, cum ar fi conducta de petrol din Alaska. Țeava cu manta folosită în conducte atât de mari împiedică elementele dure din exterior să transforme uleiul în interior să devină atât de gros încât să nu mai poată curge prin conductă.
În clădirile mari, o țeavă cu manta este adesea folosită pentru a transporta aburul supraîncălzit de la unitățile de încălzire situate la subsolul clădirii către unitățile de încălzire de la etajele superioare. Pentru a menține căldura, țeava cu manta este fabricată cu izolație foarte grea din fibră de sticlă. Izolația din fibră de sticlă este adesea acoperită cu un material asemănător foliei pentru a îmbunătăți proprietățile de reținere a căldurii ale izolației. Cusăturile și îmbinările din conducta acoperită sunt lipite cu bandă izolatoare pentru a crea o acoperire fără sudură.
Nu numai conductele încălzite sunt izolate. Conductele cu manta sunt folosite si pentru a izola tevile foarte reci. Un exemplu este o conductă care transportă oxigen lichid, un material extrem de rece care este adesea folosit la bordul navelor. În efortul de a preveni țevile care transportă lichidul rece să devină îngheț și gheață în timp ce trec prin navă, capacul puternic izolat menține frigul în interiorul țevii. Dacă nu este izolația care acoperă țeava, orice contact cu pielea ar putea duce la o arsură la rece care ar necesita îngrijiri medicale imediate.
Conductele care transportă materiale frigorifice sunt, de asemenea, acoperite cu izolație groasă. Prin acoperirea conductelor cu izolatie, compresoarele si evaporatoarele nu sunt lucrate la fel de greu pentru a mentine setarea la rece a unitatilor frigorifice. Utilizarea unei țevi cu cămașă ajută, de asemenea, la reducerea scurgerii de apă pe bază de condens din conducta super-rece. Acest lucru reduce riscul de accidente de alunecare și cădere în zonele în care conducta trece prin căile pietonale și coridoarele pentru pasageri.
În cea mai mare formă, o țeavă cu manta este adesea creată prin aplicarea de spumă izolatoare prin pulverizare pe conductele mari. Acest tip de conductă acoperită cu izolație, folosită în climă rece, împiedică materialele precum țițeiul să devină reci și groase. Fără izolație, uleiul care curge prin conducta masivă ar putea deveni prea gros pentru a fi pompat și s-ar putea opri practic să curgă. Acest lucru ar împiedica orice încercare de încărcare a țițeiului pe nave sau camioane pentru transportul la rafinării.