Restaurarea volanului implică multe tehnici diferite pentru a aduce un volan deteriorat la starea ca nou. Adesea, volanele mai vechi devin crăpate și rupte în jurul perimetrului mânerului, iar cromul devine fulgi, plictisitor și decojit. Odată cu restaurarea volanului, diametrul exterior este reparat, orice crom este îndepărtat și replacat și orice altă componentă a volanului este readusă la starea nouă. Volanele mai vechi au fost în mod obișnuit împachetate cu piele, care beneficiază și de restaurarea volanului cu piele de înlocuire, de coasere și vopsire sau colorare care este necesară în același mod în care volanele din lemn sunt pătate.
Una dintre finalizările unor restaurări de vehicule implică restaurarea volanului. Volanele de reproducere sunt de obicei mai puțin costisitoare, cu toate acestea, le lipsește aroma originală pe care o oferă componenta originală. O practică care odinioară era efectuată doar de reparatori cu experiență, restaurarea volanului poate fi acum realizată de către novice într-un cadru de garaj de acasă. Materialul crăpat al volanului este ușor de reparat doar cu unelte de mână obișnuite și cu abilități minime. Seturile de vopsire cu pulbere de acasă permit mecanicului de acasă să acopere componentele din oțel ale volanului cu o multitudine de culori, inclusiv finisaje asemănătoare cromului.
Pentru a repara un volan crăpat, materialul din jurul fisurii este îndepărtat cu o pilă, șmirghel sau roată de șlefuit. Setul de restaurare a volanului conține o substanță asemănătoare epoxidice care este amestecată și ambalată în crăpătură; odată întărit, materialul de umplutură este șlefuit până la forma finală și pregătit pentru vopsea. Orice componente cromate sunt îndepărtate de pe roată, dacă este posibil, și scufundate chimic sau sablate pentru a îndepărta placa veche. Metalul curat este apoi pregătit pentru a primi noua placare și a începe seria de băi chimice, care au ca rezultat un nou finisaj. Multe dintre cele mai bune magazine de restaurare auto și autovehicule de colecție din lume au și o divizie în cadrul magazinului dedicată practicii de restaurare a volanului.
Prin restaurarea volanului original, multe vehicule pot fi evaluate mult mai mult decât un vehicul restaurat în mod similar, folosind un volan aftermarket. Restaurarea volanului high-end poate implica repararea volanelor din bachelit, plastic si lemn. Metalele exotice precum alama, argintul și nichelul pot fi adesea reparate și lustruite, cu toate acestea, aurul este de obicei înlocuit în unele procese de restaurare a volanului. Multe volane mai vechi folosesc componente realizate din cositor care de obicei se găsesc și se corodează. Aceste piese pot fi, de asemenea, curățate, placate și lustruite pentru a se potrivi cu luciul și strălucirea originalului.