Șlefuirea cu diamant implică utilizarea unei plăci de diamant sau a pânzelor de ferăstrău pentru a crea o suprafață netedă pe drumurile pavate și plăcile de beton. Se realizează prin rularea unei pânze de ferăstrău cu diamant împreună cu pulbere metalurgică sau metalică pe suprafață, creând astfel caneluri care au, în esență, aceeași înălțime. Chiar dacă suprafața poate părea aspră și canelată, se simte totuși netedă ori de câte ori un vehicul trece peste ea. Acest proces este utilizat în multe zone în loc de refacerea suprafeței drumurilor, deoarece este adesea mai rentabil să faceți acest lucru.
În acest proces sunt utilizate în mod normal mașini de șlefuit mari. Fiecare dintre aceste mașini are pânze mari de ferăstrău cu vârfuri de diamant pe ele. Când vârfurile diamantelor intră în contact cu o suprafață pavată, acestea au tendința de a eroda sau de a îndepărta orice denivelări care sunt prezente. De asemenea, amestecă marginile zonelor neregulate, astfel încât acestea să fie și mai netede.
Șlefuirea cu diamant tinde, de asemenea, să uniformizeze șanțurile de pe suprafața unui drum. De asemenea, nivelează plăcile de beton care s-au deformat sau s-au înclinat din cauza umezelii sau a deteriorarii gropii. Acest lucru se face fără a fi nevoie de adăugarea unui strat suplimentar de blacktop sau beton.
Pe măsură ce lamele de șlefuit diamantate trec peste zona pavată, se produc șanțuri orizontale pe suprafață. Acest lucru face ca pavajul netăiat dintre caneluri să se rupă uniform chiar deasupra semnului de tăiere. Rezultatul final este o suprafață care este practic plană când este privită din lateral. Atunci când un drum este terminat în acest mod, este, de asemenea, mai puțin probabil să dezvolte fisuri mari decât suprafața neagră, care nu este reamenajată în acest mod.
Un drum care a fost reparat prin șlefuire cu diamant durează adesea câțiva ani fără a fi nevoie să fie reamenajat sau repetat procesul de șlefuire. De asemenea, este de obicei mai puțin costisitor decât metodele tradiționale de asfaltare a drumurilor și necesită mai puțini lucrători pentru a finaliza lucrarea. Din acest motiv, multe jurisdicții aleg să folosească această metodă de refacere a drumurilor.
Șlefuirea cu diamant reduce, de asemenea, nivelul de zgomot al autostrăzilor, deoarece șanțurile din pavaj tind să absoarbă șocul și să diminueze zgomotul cauzat de anvelopele care lovesc pavajul. Drumurile care au fost reamenajate în acest mod tind, de asemenea, să aibă mai puțină apă staționară decât alte autostrăzi. Acest lucru poate însemna o șansă scăzută de inundații în zone și drumuri mai sigure, care sunt mai puțin predispuse la hidroplanare, reducând astfel numărul de accidente auto.