Stowage este spațiul pe o navă disponibil pentru depozitare, precum și procesul de aranjare a mărfurilor într-o zonă de depozitare într-un mod practic și funcțional. Majoritatea depozitelor se află sub punte și pot include orice, de la magistrale de marfă până la dulapuri din cabinele individuale. Echipajul unei nave este priceput să plaseze articole în depozit și, înainte de a prelua o încărcătură de provizii, va planifica cel mai bun mod de a o depozita la bord, astfel încât să poată depozita și organiza rapid orice bunuri pe care le-a încărcat. Persoanele care navighează pe o navă au nevoie și de anumite abilități de arimare pentru a-și păstra bunurile personale organizate și la îndemână.
În cazul unui spațiu fizic, arimarea poate varia ca natură în funcție de tipurile de bunuri pe care se presupune că le deține. Un spațiu ca o cală este de obicei proiectat pentru a păstra mărfuri într-o varietate de configurații, astfel încât o navă să poată transporta multe tipuri de articole, cu excepția cazului în care este o navă special construită, cum ar fi un petrolier. Controlul climatic poate fi disponibil pentru a proteja mărfurile fragile, iar nava poate avea camere pentru a monitoriza încărcătura în timpul tranzitului, precum și personalul care inspectează periodic cala pentru semne de manipulare.
Compartimentele individuale de depozitare sunt disponibile pentru lucruri precum rechizite pentru navigație, cum ar fi hărți și frânghie, precum și bunuri personale. Accesul regulat la materialele aflate în depozit este necesar în timpul călătoriei, iar spațiul poate avea compartimente și rafturi pentru organizarea conținutului, facilitând depozitarea eficientă a acestora și prinderea a ceea ce ar putea fi necesar. Un dulap cu diagrame, de exemplu, ar putea avea găuri pentru depozitarea diagramelor rulate.
Când plasează materiale în depozitare, marinarii trebuie să se gândească la modul în care încărcătura va afecta greutatea, echilibrul și performanța navei. Trebuie să aibă o distribuție uniformă și logică pentru a reduce riscul de deteriorare și răni. Încărcarea frontală a unei nave, de exemplu, ar putea face ca aceasta să se prăbușească, deoarece corpul nu ar fi echilibrat. De asemenea, marinarii trebuie să se gândească la nevoile de acces. O marfă perisabilă ar trebui să intre ultima, astfel încât să iasă prima, de exemplu. De asemenea, pe o navă care face escale multiple, marinarii trebuie să depoziteze încărcătura în ordinea livrării pentru a evita să fie nevoiți să descarce jumătate din navă pentru a ajunge la un transport de mărfuri.
Punerea articolelor în depozitul personal este necesară, deoarece obiectele libere în jurul unei nave pot provoca răni, de la împiedicarea de bunuri libere până la lovirea de obiecte zburătoare pe vreme nefavorabilă. Pe măsură ce marinarii împachetează articolele în dulapuri, cufere și alte zone de depozitare, trebuie să se gândească la ce lucruri vor folosi cel mai mult, astfel încât acestea să poată fi depozitate deasupra.