Un aparat de condiționare a bateriei este un dispozitiv simplu, computerizat, care încarcă, întreține și previne apariția sulfatării în bateriile cu plumb. Sulfarea este obișnuită în bateriile care stau pentru perioade de timp între utilizări, cum ar fi în vehiculele secundare, bărci de agrement, motociclete, vehicule de teren sau avioane personale. Sulfația este cauza principală a defecțiunii bateriei și este rezultatul variațiilor repetate de la o stare descărcată la o stare încărcată, supraîncărcare și climat cald.
Sulfarea are loc atunci când acidul sulfuric sau electrolitul se descompune, determinând ca cristalele de sulf de plumb să acopere plăcile de plumb din interiorul bateriei cu acid. Acest lucru interferează cu capacitatea bateriei de a converti energia chimică în electricitate, slăbește soluția de electrolit și scade capacitatea bateriei de a accepta o încărcare. Sulfarea suficient de avansată va face o baterie inutilă și se poate întâmpla în mai puțin de șase luni până la un an.
Un balsam de baterie precum Battery Minder funcționează într-un mod triplu. În primul rând, poate recondiționa o baterie uzată trimițând impulsuri electronice mici și rezonante prin baterie pentru a descompune niveluri moderate de cristale sulfurice de plumb. Acest lucru nu numai că curăță plăcile, ci returnează sulful „scăpat” în soluția de electrolit, revitalizând-o. În al doilea rând, aparatul de aer condiționat va încărca automat bateria ori de câte ori aceasta scade sub nivelurile de vârf. În cele din urmă, menține acest vârf prin monitorizarea stării bateriei, încărcându-se numai atunci când este necesar, prevenind astfel sulfatarea și supraîncărcarea viitoare.
Un aparat de condiționare a bateriei necesită o sursă de alimentare, cum ar fi o priză de curent alternativ, dar folosește doar bănuți de electricitate pe lună. Unii producători oferă, de asemenea, versiuni alimentate cu energie solară pentru utilizare în locații în care electricitatea nu este ușor disponibilă, cum ar fi pe un asfalt sau pe un doc de aerodrom.
Un aparat de condiționare a bateriei vine cu un set de terminale care pot fi lăsate pe bateria instalată pentru confort. Când vehiculul sau ambarcațiunea nu este în uz, conectați dispozitivul la terminale. La întoarcere, fie în două săptămâni, fie în douăsprezece luni, vehiculul dumneavoastră va fi gata de funcționare, bateria complet încărcată și în stare A1. Deconectați aparatul de condiționare a bateriei și sunteți pe drum.
Singura grijă atunci când utilizați un balsam de baterie va fi monitorizarea nivelului de soluție de electrolit, adăugând apă distilată după cum este necesar. Aceasta va fi probabil o sarcină anuală pentru majoritatea, deoarece dispozitivul nu va face niciodată „fierbe” electroliților. Cu toate acestea, acidul sulfuric se evaporă și nivelurile ar trebui verificate mai des în climatele mai calde.
Există mai multe tipuri de aparate de condiționare a bateriilor pe piață, așa că asigurați-vă că citiți literele mici. Modelele foarte ieftine ar putea fi comercializate ca dispozitive de condiționare a bateriei atunci când sunt de fapt simple încărcătoare de curent, dintre care unele chiar nu au caracteristica încorporată de oprire când bateria este complet încărcată. Alții ar putea să nu aibă capacitatea de a recondiționa o baterie moderat sulfatată și sunt mai potrivite pentru utilizare cu o baterie mai nouă care nu a fost încă compromisă de sulfatare. Pentru cei care trăiesc în climate mai calde, ați putea lua în considerare un dispozitiv cu o funcție de „compensator de temperatură”, care ajustează tensiunea de încărcare în funcție de temperatura ambientală.