Un camion de clasa A este de obicei un tip de camion foarte mare, cum ar fi un semi-tractor sau o betoniere mare, un basculant sau o macara mobilă. Șoferul unui camion de clasa A trebuie să dețină un permis de conducere special care să demonstreze că șoferul a avut suficientă pregătire în funcționarea și siguranța generală a vehiculului. Echipat în mod obișnuit cu frâne pneumatice și motoare diesel mari, camionul de clasa A poate avea transmisii cu mai mult de 20 de trepte înainte și trei sau mai multe trepte de mers înapoi, toate concepute pentru a permite camionului mare să-și folosească puterea la modul cel mai maxim și cel mai eficient atunci când are de-a face cu sarcini grele.
Spre deosebire de un permis de conducere obișnuit, operatorul unui camion de clasa A este testat cu privire la funcționarea și funcționarea sistemului de frânare cu aer, a sistemului de alimentare cu combustibil, precum și a aplicării lanțurilor de anvelope în unele zone. Acest permis de conducere comercial, sau CDL, așa cum este mai frecvent numit, este acordat șoferului unui camion de clasa A numai după ce el sau ea participă și absolvă cu succes un program de conducere a unui camion. Acest program îi învață pe potențialii șoferi de camion nu numai cum să conducă și să dea înapoi un camion de clasa A, dar explică și scopul și metoda de completare a jurnalelor șoferului și distribuția greutății la încărcarea remorcii.
Există mai multe tipuri de camioane de clasa A, altele decât semicamionetele obișnuite, care sunt văzute călătorind pe autostrăzile lumii. Multe dintre camioanele mai mari de transport de ciment și pietriș sunt camioane de clasa A, care necesită șofer să posede un CDL. Unele dintre cele mai mari mașini de pompieri sunt, de asemenea, clasificate în clasa A și necesită ca și pompierul care conduce camionul să fie instruit special. În mod obișnuit, sistemul de frânare cu aer este sistemul definitoriu care separă un camion de clasă A de un camion de clasă B în majoritatea zonelor.
Multe dintre camioanele pe distanțe lungi sunt ca niște camere de motel pline cu paturi, televizor și chiar cuptoare cu microunde. Aceste unități de camion de clasa A sunt adesea pe șosea săptămâni întregi și necesită toate opțiunile speciale pentru a permite șoferului să se odihnească, să mănânce și să se relaxeze în timp ce ia o pauză de la conducere. Mulți dintre șoferii acestor camioane pe distanțe lungi lucrează în echipe, un șofer conducând în timp ce celălalt doarme sau se odihnește. Acest lucru permite camionului de clasa A să rămână în mișcare și să funcționeze practic non-stop, permițând astfel proprietarului camionului să câștige suma maximă de bani pe care camionul o poate câștiga.