Un cap este o grindă mare de lemn atașată la partea din față a unei nave cu pânze care a ajutat la coborârea, ridicarea și susținerea ancorei navei. În plus, previne deteriorarea corpului navei prin menținerea ancorei la o distanță sigură de aceasta. În perioada de glorie a acestui membru al cocii, aceste grinzi erau de obicei montate în perechi, una pe fiecare parte a navei și erau adesea împodobite la capetele lor exterioare cu sculpturi cu capete de leu sau de pisică. Deși nu sunt documentate, se crede că aceste decorațiuni au fost sursa numelui. Grinda era echipată cu un scripete sau scripete la fiecare capete peste care trecea funia de ancorare și care facilita ridicarea și coborârea ancorei.
Ancore de una sau alta descriere au fost folosite încă din antichitate pentru a oferi un punct de acostare temporar pentru navele de toate dimensiunile. Ancorele de pe navele cu vele cu cocă de lemn de altădată erau de obicei ținute suspendate de o șină din prova sau din față a navei în timpul mersului și coborâte pe fundul mării pentru a oferi acostare stabilă navei atunci când se afla în repaus. Aceste ancore erau articole destul de greoaie, adesea cântărind peste 2,000 de livre. (900 kg), făcând astfel coborârea și ridicarea lor să nu fie o sarcină simplă. Pe majoritatea navelor cu pânze mari, un membru al carenei cunoscut sub numele de cap de cap a fost folosit pentru a ușura această sarcină și pentru a proteja nava de deteriorarea ancorei care se balansează atunci când se apropia de carenă la preluare.
Constând dintr-o grindă robustă de lemn atașată la prova navei și proiectată peste lateral în unghi, capul permite echipajelor să coboare și să ridice ancora departe de carenă, cu un element de avantaj mecanic. Aceste grinzi erau în mod obișnuit montate în perechi, una pe fiecare parte a prova navei și atașate de lăți laterale cunoscute sub numele de grinzi de pisică. Capetele exterioare ale capului de pisică erau de obicei sculptate cu figurine ornamentate cu cap de leu sau de pisică. Deși originea exactă a numelui cathead nu este cunoscută, aceste sculpturi au fost aproape sigur sursa numelui cathead.
Capul era în general echipat cu scripete sau snopi rotativi la ambele capete. Frânghia și lanțul ancorei treceau de pe punte, printr-o deschidere din partea navei, cunoscută sub numele de țeavă, și peste aceste snopi. Acest aranjament a servit nu numai pentru a ușura trecerea ancorei, ci și pentru a o ține departe de bordul navei. Odată ce ancora a ajuns la cap, a fost fixată de șina navei pentru următoarea etapă a călătoriei.