Un grup motopropulsor este un sistem de piese mecanice dintr-un vehicul care mai întâi produce energie, apoi o convertește pentru a o propulsa, fie că este vorba de un automobil, barcă sau alte mașini. Persoana obișnuită este cel mai familiarizată cu sistemul de propulsie al mașinii sale, care creează energie în motor, care este transferată transmisiei. Transmisia preia apoi puterea sau puterea motorului și, prin rapoarte de transmisie specifice, o încetinește și o transmite ca cuplu. Prin arborele de transmisie, cuplul motorului este transmis roților mașinii, care, atunci când este aplicat pe drum, mișcă mașina. Mai simplu spus, un grup motopropulsor este alcătuit dintr-un motor, o transmisie și un arbore de transmisie.
Pentru toate scopurile, un grup motopropulsor este în principiu alcătuit dintr-o parte care produce energie, un fel de parte care o transformă în cuplu, apoi partea care trimite acea energie către elementul care transferă acea putere către drum, apă, aer, etc. În explicația de bază a ceea ce este un grup motopropulsor, s-ar putea include și vehicule care nu au roți. Poate părea simplu, dar în funcție de vehicul sau de mașină, sistemele de propulsie pot fi sisteme extrem de complicate. Motorul care produce puterea poate fi alimentat chimic sau manual, cum ar fi un motor cu combustie internă alimentat cu benzină sau o moară de vânt. Poate fi chiar alimentat cu energie nucleară.
În domeniul ingineriei de motoare și motoare mai bune, oamenii de știință și inginerii dezvoltă diferite metode de producere a energiei prin experimentarea cu o varietate de combustibili alternativi, cum ar fi biodieselul și combustibilii sintetici, precum și tehnologia celulelor de combustie. De asemenea, sunt dezvoltate diferite tipuri de ardere, precum și modul în care acea putere este transferată într-un mod de propulsie pentru vehicul. Desigur, obiectivul principal în proiectarea unui grup motopropulsor este asigurarea unei propulsii adecvate cu o utilizare minimă a combustibilului, iar acum, într-o lume din ce în ce mai atentă la mediu, produse secundare sau poluare.
În funcție de sectorul public la care încearcă să se adreseze un producător, un grup motopropulsor al unui camion poate fi descris ca fiind „puternic”, în timp ce un grup motopropulsor hibrid pentru navetiști poate fi apreciat pentru cât de puțină putere este necesară pentru a oferi un motor ieftin, dar adecvat. vehicul motorizat. „Garanția pentru trenul motopropulsor” a unui producător de automobile este adesea o parte a negocierilor din showroom și este diferită de o garanție „bara de protecție la bara de protecție”.
Din ce în ce mai mult, producătorii de automobile fac din garanția sistemului de propulsie un punct de vânzare pentru vehiculele lor, oferind o garanție de până la zece ani, ceea ce înseamnă că toate sau unele dintre părțile sistemului de propulsie sunt acoperite timp de zece ani. Desigur, cu toate garanțiile, literele mici pot exclude anumite aspecte ale grupului de propulsie.