Un arc lamelar este un tip simplu de arc de suspensie utilizat în mod obișnuit în vehicule. Acest tip de arc este în mod obișnuit construit din una sau mai multe benzi plate, subțiri, flexibile de oțel, care sunt unite împreună pentru a funcționa ca o singură unitate. Benzile de oțel ale unui arc lamelar sunt curbate într-un arc și atașate la fiecare capăt de partea inferioară a vehiculului pentru a ajuta la poziționarea și susținerea osiei și, de asemenea, pentru a absorbi șocul.
Arcurile lamelare sunt de obicei mai capabile să distribuie uniform greutatea unei sarcini grele decât arcurile obișnuite de tip elicoidal. Deși arcurile cu lame au fost folosite de sute de ani, în general, acestea sunt folosite în prezent doar pentru camioane și alte vehicule grele.
Există două tipuri de bază de arcuri cu foi, cu un singur foi și cu mai multe foi. Un arc cu o singură frunză are o singură bandă de oțel în formă de arc, care este de obicei foarte groasă la mijloc, cu capete mult mai subțiri. Un arc cu mai multe foi este construit din mai multe benzi de oțel în formă de arc de lungimi diferite care sunt stivuite împreună cu cea mai lungă bandă în partea de sus și cea mai scurtă bandă în partea de jos. Arcurile cu mai multe foi sunt, în general, capabile să suporte sarcini mult mai mari decât arcurile cu un singur foi.
Arcurile lamelare sunt uneori denumite arcuri semi-eliptice, cărucioare sau laminate. Centrul acestui arc în formă de arc este de obicei atașat de axa vehiculului pe care îl susține, în timp ce capetele arcului sunt atașate de cadrul însuși. În unele cazuri, un arc cu lamelă poate fi atașat la cadrul vehiculului la un capăt, iar celălalt capăt va fi atașat la un braț basculant scurt cunoscut sub numele de cătușe. Acest tip de configurație cu arc ajută adesea la furnizarea unui sistem de suspensie mai moale și mai puțin rigid. Unii producători de automobile au dezvoltat recent un arc lamelar care este construit dintr-un material compozit similar plasticului pentru a oferi un tip mai moale de suspensie spate.
Arcurile lamelare sunt probabil una dintre cele mai vechi forme de sisteme de suspensie de tip arc, fiind folosite încă din Evul Mediu. Până de curând, arcurile cu lame erau o componentă comună a suspensiei spate a majorității autoturismelor. Introducerea vehiculelor ușoare cu tracțiune față a făcut practic inutilă utilizarea arcurilor lamelare, iar producătorii de automobile folosesc acum arcuri elicoidale atât pentru sistemele de suspensie față, cât și pentru spate. Arcurile lamelare sunt acum utilizate în general numai pentru vehiculele comerciale mai grele, cum ar fi camioanele, camionete, remorci și vagoane de cale ferată.