Un Lateen este o configurație de vele care datează din cele mai vechi timpuri și este încă utilizată în mod regulat pe o varietate de tipuri de nave. Se compune dintr-o vela triunghiulara, fata si pupa suspendata de o curte. Curtea traversează catargul aproximativ la mijlocul său, cu capătul din față aproape la nivelul carenei și cu spatele înclinat deasupra vârfului catargului. Acest aranjament plasează curtea și naviga la un unghi de aproximativ 45° față de catarg și poziționate în mod egal în spatele și în fața acestuia. Navele lateen trucate pot avea unul sau mai multe catarge și pot include pânze suplimentare, cum ar fi brațuri sau pânze de proapă.
Originile exacte ale platformei lateen sunt neclare; mai mulți istorici cred că a fost folosit încă din secolul I î.Hr. A fost folosit pe scară largă pe navele Imperiului Roman în Marea Mediterană și a fost unul dintre standardele de tachelaj în timpul Epocii Descoperirilor. O ramură evolutivă a tachetului pătrat tradițional, velele lateen și-a găsit favoarea în rândul marinarilor din Marea Mediterană până în Oceanul Indian, unde este încă platforma preferată pe dhow-uri și pe navele de pescuit mai mici.
Vela lateen este un design din față și din spate, ceea ce înseamnă că este orientată de-a lungul liniei de chilă, sau a lungimii, a navei. Vela este triunghiulară și susținută de-a lungul marginii sale superioare de un long sau de o curte. Curtea este atașată de catarg cu linii de parrel în regiunea mijlocului său. Gafful este orientat cu capătul frontal fixat jos spre prova navei cu o linie de virare. Acest lucru plasează celălalt capăt într-o atitudine pronunțată înclinată și de obicei mai sus decât catarg.
Marginea inferioară a pânzei poate avea un spat suplimentar cunoscut sub numele de boom, dar în general nu este susținut. Colțul său din spate este fixat de navă printr-o linie cunoscută sub numele de foaie, care este folosită pentru a regla pânza. Curtea rămâne pe o parte a catargului în orice moment, ceea ce conferă platformei dezavantajul unei poziții a velei „proastă tack” în anumite condiții. Aderența greșită apare atunci când vântul împinge vela împotriva catargului, afectând astfel negativ capacitatea de transport. Pe vira opusă, sau când vântul bate din cealaltă parte a navei, vela se umple de la catarg și atinge potențialul maxim.
Instalația Lateen este un aranjament simplu de gestionat și necesită un echipaj mic. Poate fi aruncat și ridicat rapid, făcându-l astfel o alegere ideală pentru navele care navigau în mod regulat pe sub poduri. Aceste pânze pot fi adecvate pentru navele cu un singur catarg sau cu mai multe catarge și sunt adesea folosite împreună cu brațuri și pânze de proapă.