Un pod balansoar este un tip de pod mobil, care este deschis prin pivotare pe un plan orizontal pentru a permite trecerea bărcilor și navelor înalte. Partea mobilă a podului este cunoscută sub numele de deschidere de balansare, care are două brațe care se extind de la pivot spre fiecare parte a canalului de navigație. Când podul se deschide, se mișcă orizontal și deschide două canale separate de fiecare parte a pivotului central. În timp ce este închis, un pod balansoar permite traficului auto să treacă peste un corp de apă. Când o barcă trebuie să treacă, motoarele situate în interiorul podului rotesc deschiderea de balansare cu 90 de grade orizontal până în poziția deschisă.
Podurile balansoare există de cel puțin 200 de ani, iar cele mai vechi exemple au fost construite din lemn. Unul dintre cele mai cunoscute poduri balansoare a fost Pennsylvania Main Line Canal Bridge, care a fost construit la începutul secolului al XIX-lea. Cu toate acestea, aceste poduri timpurii au fost înlocuite în mare măsură, din cauza lățimii lor insuficiente pentru traficul cu două benzi de circulație și a capacității lor limitate de greutate. Cele mai multe dintre podurile batante vechi încă folosite astăzi sunt poduri de cale ferată, construite la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea.
Există numeroase variante ale podului oscilant tipic, inclusiv rulmentul central, rulmentul pentru jantă și leagănul bobtail. Varietatea de rulment central este susținută de un disc circular atașat la partea inferioară a structurii, care permite podului să se rotească ca un vârf în timp ce este susținut într-un singur punct central. Podul oscilant cu rulmentul jantei se așează deasupra unei piese mari de oțel, constând dintr-un set de role care înconjoară pivotul central și o grindă pentru jantă, care permite podului să se rotească în cerc pe o șină în timp ce pivotează în poziția deschisă. . Leagănul bobtail este un pod asimetric, de obicei realizat din lemn, care este operat cu o frânghie de la mal și este rar folosit în vremurile moderne.
Podurile pivotante sunt folosite în întreaga lume în zonele în care traficul auto și navele de apă pot fi întâlnite și sunt adesea preferate în aceste situații față de alte modele. Spre deosebire de alte tipuri de poduri mobile, podul pivotant nu se ridică și nu se mișcă în aer în timpul deschiderii. Acest lucru are ca rezultat mai puțină sarcină de vânt asupra structurii și mai puțină solicitare structurală. Lipsa contragreutăților reduce, de asemenea, greutatea totală a podului, iar timpul și materialele necesare construcției sunt semnificativ mai mici decât alte poduri mobile.
Deși este o soluție bună pentru multe căi navigabile, podul balansoar are dezavantaje. Are mai multe piese mobile decât alte poduri mobile și se bazează în mare măsură pe motoare și piese mecanice pentru a deplasa intervalul de balansare. Dacă podul nu primește întreținere regulată sau dacă oricare dintre părțile sale funcționează defectuos, pot apărea pericole grave de siguranță. Cu toate acestea, dacă este bine întreținut, un pod basculant va funcționa în siguranță mulți ani, fără incidente.