Rindeaua manuală este o unealtă folosită pentru modelarea lemnului. Este cel mai frecvent folosit pentru a aplatiza, subțire sau pentru a aplica un finisaj neted pe o bucată de cherestea. Rindelele de mână constau de obicei dintr-o lamă atașată unui corp, care este trecută peste suprafața unei bucăți de lemn pentru a o face netedă.
Rindeauele de mână au apărut cu secole în urmă. Ele au fost mai întâi făcute din lemn cu o fantă dreptunghiulară tăiată în corp. Lama a fost fixată cu o pană de lemn care s-a atașat la fantă. Aceste rindele timpurii au fost găsite în locuri de săpături din Europa și Asia, precum și în desene din epoca medievală.
La sfârșitul anilor 1800, rindele de mână cu corpuri din fontă au fost create de Leonard Bailey, un inventator din Massachusetts, SUA. Brevetele pentru aceste avioane timpurii au fost ulterior achiziționate de Stanley, Rule & Lever, un producător de scule situat în Connecticut, SUA. Designul original a fost îmbunătățit în continuare de către companie, devenind în cele din urmă baza pentru avioanele de mână metalice fabricate astăzi.
Rindeauele de mână moderne sunt de obicei realizate din lemn, fontă sau, ocazional, bronz. Au mult mai multe piese și caracteristici decât predecesorii lor. Cele mai multe constau dintr-o gură, un fier de călcat, un capac de pârghie, un buton de reglare a adâncimii, un buton, un toc, un fier de călcat, o pârghie de reglare laterală și o broască.
Gura unui rindeau manual este o deschidere situată pe partea inferioară a dispozitivului, prin unde trec așchii de lemn pe măsură ce sunt tunși. Fierul este placa de oțel cu o margine ascuțită care taie efectiv lemnul. Este adesea denumită pur și simplu, lama. Capacul pârghiei există pentru a menține lama ferm atașată de corpul avionului.
Butonul de reglare a adâncimii este un buton mic situat de obicei pe partea laterală a rindelei de mână. Acesta controlează cât de mult din lamă se extinde din gură. Butonul, numit și mâner, este un buton mai mare în partea de sus a planului pe care muncitorul îl ține în timp ce folosește rindeaua manuală. Geanta este un maner situat pe spatele avionului. Poate fi folosit și pentru a transporta dispozitivul.
Pârghia de reglare laterală este situată lângă capacul pârghiei. Este folosit pentru reglarea lamei rindelei pentru a asigura o adâncime uniformă și netezime pe întreaga suprafață a lemnului. Broasca este partea din rindea manuală care o ține la unghiul corect. Este o pană glisantă de fier care poate fi ajustată după cum este necesar pentru a crește sau a reduce distanța dintre lamă și partea din față a gurii.
Există multe tipuri diferite de rindele manuale disponibile, deși toate includ părțile de bază. Avioanele cu bancă sau bloc sunt cele mai comune. O rindea de banc se distinge prin lama sa de tăiere care este atașată la un dispozitiv de spargere așchii cu teșirea în jos. Planele bloc sunt, de asemenea, atașate la un ruptor de așchii, dar cu teșirea în sus. Rindeauele de mână sunt uneori clasificate în funcție de materialul din care sunt fabricate. Avioane din lemn și metal sunt exemple.
Există, de asemenea, mai multe tipuri de rindele manuale specializate disponibile. Un avion japonez este tras spre corp în timpul utilizării, spre deosebire de a fi împins departe de corp ca avioanele tradiționale. Alte rindele speciale includ planul cu degete, care este folosit pe bucăți foarte mici de lemn și un plan de netezire, care este folosit pentru a pregăti lemnul pentru finisare.