Un scripete de compresor este un dispozitiv folosit pentru a furniza energie unei pompe de la un motor. Creat în mod obișnuit dintr-o fontă sau un aliaj de metal, scripetele compresorului utilizează, de asemenea, un design cu spițe de la butucul central al scripetei până la inelul exterior care acționează ca un ventilator pentru a răci pompa compresorului. Mulți producători folosesc scripetele compresorului pentru a echilibra compresorul pentru a obține o pompă de funcționare lină. O altă caracteristică tipică a acestui scripete sunt canelurile multiple ale curelei pentru a asigura o funcționare anti-alunecare atunci când este sub sarcină extremă.
Multe compresoare folosesc un motor electric pentru a furniza energie pompei. Aceste mașini folosesc în mod obișnuit un set de scripete de antrenare care constă dintr-un scripete de motor și compresor și curele de transmisie. Conceput să funcționeze în perechi, fulia motorului are de obicei un diametru mai mic decât scripetele compresorului și este fabricată în mod obișnuit din același material ca și unitatea compresorului. Curelele de tip V sau curelele dințate sunt stilul cel mai frecvent utilizat de curele și atunci când sunt utilizate, curelele de tip V sunt de obicei acționate în multipli de doi sau trei. Utilizarea mai multor curele asigură o zonă de contact maximă între scripete și curele, eliminând astfel alunecarea în condiții de rezistență severă.
Un design folosit frecvent în scripetele compresorului este un tratament al spițelor care seamănă cu palele unui ventilator. Pe măsură ce scripetele se rotesc, paletele împing aer proaspăt peste aripioarele de răcire ale compresorului, reducând orice căldură generată de frecarea din interiorul cilindrilor compresorului. Căldura este un produs secundar obișnuit al comprimării aerului/gazelor, iar această căldură poate deteriora compresorul dacă nu este tratată. Atunci când este utilizat în unele medii murdare, cum ar fi un atelier de vopsea și caroserie, ventilatorul menține, de asemenea, aerul în mișcare prin filtrul de admisie al compresorului, reducând înfundarea filtrului și reducând intervalele de schimbare.
Atunci când este utilizat într-o aplicație auto care face ca compresorul să fie acționat cu ajutorul accesoriilor de funcționare ale motorului, scripetele compresorului utilizează în mod obișnuit un design de scripete de antrenare cu ambreiaj electric. Acest stil de scripete permite curelei să rotească scripetele cu ambreiaj la turația motorului fără a cupla compresorul. Atunci când este nevoie de compresor, așa cum este cazul unei pompe de compresor de aer condiționat, aparatul de ambreiaj electric poate fi activat prin acționarea unui comutator de comandă de pe tabloul de bord al vehiculului. Ambreiajul este cuplat, antrenând eficient compresorul la turația motorului și alimentează unitatea de aer condiționat pentru a răci habitaclul vehiculului. Atunci când nu mai este nevoie, întrerupătorul este oprit, întrerupând astfel puterea ambreiajului, decuplându-l și permițând curelei de transmisie să circule din nou liber pe roata compresorului care se învârte.