Un tongkang este un tip de navă folosit cândva pe scară largă în Asia de Sud-Est în timpul secolului al XIX-lea. Nava avea o construcție ușoară, ideală pentru a naviga în apele puțin adânci precum cele găsite în râuri, permițând căpitanilor să-și aducă bărcile în sus, pentru a accesa comunitățile din interior, precum și pentru a le naviga de-a lungul coastei. Câteva exemple ale acestui design există încă și, în unele regiuni, comunitățile pot menține tongkang-uri pentru interes istoric și pentru utilizare în activități precum reconstituiri istorice și filme plasate în perioada în care acest design era de uz comun.
Acest design de navă a fost văzut în principal în Arhipelagul Malaez, extinderea insulelor care se află între Asia continentală și Australia, unde multe comunități se bazează pe bărci de toate dimensiunile pentru comerț, pescuit și activități conexe. Modelele timpurii au fost mici, dar au crescut la dimensiuni mai mari spre sfârșitul secolului al XIX-lea. Tongkang-ul putea fi alimentat de vâsletori, pariori sau vele mici, în funcție de dimensiune și de locul în care a fost folosit. În anii următori, au fost disponibile motoare și remorchere pentru a muta aceste nave mici.
În cazul tongkang-urilor cu vele, s-au folosit mai multe stiluri diferite de tachelaj, inclusiv tachelaj junk și ketch. Corpul bărcii a fost realizat din lemn ușor, cu un design de chilă puțin adâncă pentru a împiedica ambarcațiunea să alerge în apă puțin adâncă sau pe bancuri. Designul tongkang a fost potrivit pentru mutarea unei varietăți de mărfuri pentru comerțul între comunități, iar dimensiunea echipajului a variat.
La fel ca multe nave care navigau pe apele în această epocă, navigabilitatea tongkang-ului era variabilă. Unele nave erau mai bine întreținute decât altele, cu echipaje care își curățau și reparau în mod regulat ambarcațiunile pentru a se asigura că sunt încă funcționale. Alții li s-a permis să se destrame și să se degradeze, expunând echipajele riscului de a se scufunda sau de a se îmbolnăvi în apă agitată pe care nava nu era echipată să le facă față. Tentația de a supraîncărca pentru a încăpea mai multe mărfuri a fost, de asemenea, o problemă comună, deoarece depășirea capacității de greutate putea pune nava în pericol de a se prăbuși.
Imaginile acestor nave pot fi văzute în opere de artă din această regiune a lumii care înfățișează viața pe apă în secolul al XIX-lea. În Singapore, tongkang-ul a fost chiar comemorat pe bancnote la un moment dat. Muzeele din regiune pot avea, de asemenea, imagini, precum și specimene disponibile pentru inspecție de către membrii publicului interesat de bărci istorice din Asia de Sud-Est.