Zonele de verificare a frânelor de camion sunt o măsură de siguranță care le permite camioneștilor să iasă în siguranță de pe șosea pentru a verifica funcționarea sistemelor lor de frânare cu aer. Unele zone de verificare a frânelor sunt obligatorii; neoprirea în zona desemnată și verificarea frânelor reprezintă o încălcare a legii. Altele sunt voluntare, iar oprirea pentru a efectua o verificare a frânelor este lăsată la latitudinea șoferului.
În mod obișnuit, locurile pentru efectuarea unei inspecții a frânelor sunt situate chiar înainte de o coborâre lungă și abruptă (sau deal) în încercarea de a preveni pierderea puterii de frânare a unui camion în timpul coborârii. Frânele pneumatice de pe o remorcă de tractor foarte încărcată sunt supuse unei supraîncălziri considerabile dacă sunt utilizate necorespunzător chiar și în timpul condusului normal. Coborârea unei pante în pantă crește semnificativ utilizarea frânelor datorită designului și caracteristicilor de greutate ale acestor vehicule.
Folosirea excesivă a frânelor pneumatice în timpul deplasării pe o înclinație lungă va încălzi tamburele și saboții de frână până la punctul în care frânele nu sunt de folos sau deloc. Această condiție de frânare este cunoscută sub denumirea de decolorare a frânei și este o contribuție majoră la accidentele care implică remorci de tractor. Din acest motiv, camioneștii sunt încurajați să-și inspecteze frânele într-o zonă de verificare a frânelor înainte de a începe să coboare. Decolorarea frânei pe o platformă încărcată are ca rezultat, de obicei, șoferul să folosească o zonă de scurgere a camionului, dacă este posibil, sau un accident.
În zona de verificare a frânelor, șoferii verifică fizic fiecare dintre diferitele componente ale sistemului de frânare cu aer pentru uzură, scurgeri sau deteriorare. Această verificare include compresorul de aer, uscătorul de aer, conductele de frână, furtunurile de alimentare ale remorcii și de aer de urgență și în special tamburele și saboții de frână. Odată ce verificarea este finalizată, șoferii trebuie să înregistreze rezultatele inspecției în raportul de inspecție al vehiculului al șoferului (DVIR), precum și în jurnalul de bord al șoferului.
Înregistrarea opririlor și a rezultatelor verificărilor de frânare sunt cerințe impuse la nivel federal pentru șoferii de camion din SUA. Nerespectarea poate duce la amenzi și închisoare atât pentru șofer, cât și pentru angajatorul său. Cel puțin, un șofer riscă pierderea permanentă a permisului de conducere comercial (CDL) fie că nu se oprește într-o zonă de verificare obligatorie a frânelor, fie că neglijează să înregistreze în mod corespunzător oprirea.
Unele dintre zonele mai mari de verificare a frânelor oferă spațiu de parcare pentru camioane. Dacă un camionier se apropie de limita maximă permisă de conducere, 11 ore consecutive în multe locuri, camionagianul poate trage într-un spațiu pentru cele zece ore de odihnă obligatorii între perioadele de conducere. Astfel de opriri de odihnă trebuie, de asemenea, înregistrate în jurnalul șoferului.