Un inginer portuar are de obicei o diplomă de licență în inginerie marină și va lucra la proiectarea, instalarea și întreținerea mașinilor, echipamentelor și sistemelor de alimentare cu energie a navelor marine. Responsabilitatea principală este menținerea flotelor de transport maritim în condiții optime de funcționare, ceea ce necesită atenție la detalii și cunoștințe extinse despre nave și alte nave maritime. Responsabilitățile includ, de asemenea, inventarul și comanda pieselor, planificarea și implementarea standardelor de siguranță, menținerea programelor de întreținere și asigurarea reparațiilor la timp și rentabile. Lucrul ca inginer portuar poate necesita adesea ore lungi, călătorii și modificări de ultim moment ale programelor de lucru, reflectând natura inerentă a jobului. Alte așteptări ale locului de muncă includ mediile de lucru înghesuite, atât în interior, cât și în exterior, precum și riscul de rănire fizică și, uneori, capacitatea de a face față înălțimii.
Însarcinat cu întreținerea și repararea navelor marine, un inginer portuar trebuie să coordoneze programele de întreținere la timp pentru toate navele din flotă. Aceasta implică revizuirea cererilor de reparații, precum și istoricul reparațiilor și întreținerii pentru a asigura economia procesului. Inspecțiile sunt cruciale pentru acest proces pentru a verifica acuratețea cererilor de reparații și a programelor de întreținere. Ulterior, inginerul portuar va întocmi specificații pentru a finaliza lucrarea și apoi va asigura legătura cu contractorii externi și personalul intern pentru a finaliza reparațiile sau întreținerea în timp util. În plus, un inginer portuar poate avea nevoie să asiste la efectuarea de reparații și efectuarea de întreținere sau să instruiască alți membri ai personalului pentru a face acest lucru.
Investigarea cauzelor defecțiunilor mecanice, ale echipamentelor sau ale sistemelor de alimentare este, de asemenea, parte a sarcinii. Inginerii portuari vor trebui să determine cauza defecțiunii și să facă recomandări ofițerilor navei pentru a atenua viitoarele perturbări ale operațiunilor flotei. Astfel de investigații pot include, de asemenea, examinarea și revizuirea programelor și procedurilor de întreținere atunci când este necesar, precum și analiza datelor pentru a determina fezabilitatea echipamentelor din produsele uzate sau noi propuse.
Testarea echipamentelor, sistemelor și utilajelor este o altă cerință importantă pentru un inginer portuar. Determinarea condițiilor de testare – pe lângă proiectarea și implementarea operațiunilor de testare – cade în responsabilitatea inginerului portuar. Evaluarea rezultatelor finale și raportarea acestor rezultate către ofițerii navei face parte din procesul de testare.
Conformitatea cu reglementările și documentele, de asemenea, fac de obicei parte din fișa postului. Asigurarea că navele îndeplinesc standardele de siguranță cerute și menținerea documentației în acest sens este o sarcină continuă. Urmărirea tuturor operațiunilor departamentului de inginerie și menținerea înregistrărilor pentru a documenta aceste operațiuni și cheltuielile aferente este, de asemenea, o funcție crucială a postului.
În general, inginerul portuar folosește abilități mecanice excepționale, expertiză inginerească și abilități de supraveghere și management expert pentru a menține o flotă marină în funcțiune și în program. Condițiile de mediu de pe ocean sunt dure, provocând inginerii portuari să fie proactivi și să atenueze riscurile asociate. Cererea și provocarea sunt ambele inerente postului, iar potențialii angajatori caută de obicei candidați cu experiență dovedită într-o poziție similară.