Un agent de securitate al transportului este responsabil pentru verificarea vizuală și fizică a pasagerilor și a bagajelor oricărei persoane care se îmbarcă într-un avion pentru a se asigura că nimic ilegal sau de contrabandă nu este adus în avion. Întâlnit în mod obișnuit de publicul larg ca persoane staționate la punctele de control de securitate din aeroport, un agent de securitate al transportului va verifica identificarea unei persoane, o va urmări trecerea printr-un detector de metale, va folosi o baghetă de mână dacă este necesar și va inspecta bagajele pentru orice obiect suspect. Evaluatorii lucrează în general pentru Transportation Safety Administration (TSA) din Statele Unite ale Americii (SUA) și trec procese de aplicare și formare destul de riguroase.
Fondată în 2001 după atacurile din 11 septembrie, TSA făcea inițial parte a Departamentului de Transport al SUA, dar mai târziu a devenit parte a Departamentului Securității Interne. TSA cere ca oricine care solicită să devină un controlor de securitate a transporturilor trebuie să îndeplinească cerințele fizice necesare pentru a lucra pe picioarele sale pentru o perioadă lungă de timp. Un screener are nevoie, de asemenea, de capacitatea de a gestiona stresul mental și cerințele de a face față clienților potențial furioși sau furioși și situațiilor de criză. Deși poate părea dramatic, există o posibilitate foarte reală ca un agent de control al siguranței transportului să vină în contact direct cu o persoană sau materiale care intenționează să comită un act violent și mortal.
Pentru a preveni astfel de lucruri, cercetătorii sunt instruiți prin zeci de ore de instruire la clasă și computer și sute de ore de instruire în domeniu pentru a căuta, localiza și izola potențialele amenințări de securitate. De asemenea, un agent de control al securității transporturilor urmează, de obicei, educație continuă în fiecare săptămână și zi pentru a afla despre cele mai recente amenințări de securitate și tipuri de dispozitive pe care le poate întâlni. Dincolo de formare, un examinator își va petrece de obicei ziua mergând cu bicicleta între mai multe roluri și locuri de muncă diferite în timp ce se află la aeroport.
Un inspector de securitate a transportului poate începe ziua la un detector de metale, urmărind pasagerii trecând și aruncându-i de mână cu un detector de metale portabil pentru a se asigura că nimeni nu transportă nimic periculos sau ilegal într-un avion. Verificatorul poate trece apoi la verificarea bagajelor, unde ecranele sunt urmărite în timp ce aparatele cu raze X privesc în interiorul bagajelor oamenilor. Dacă se găsește ceva suspect în imagini, atunci agentul de control va trebui adesea să deschidă fizic bagajele și să le inspecteze pentru a se asigura că nu trece niciun obiect de contrabandă. Un agent de control va fi, de asemenea, staționat la intrările și ieșirile principale pentru a se asigura că nimeni nu încearcă să ocolească procesul de securitate. Pe parcursul zilei, un singur agent de securitate a transportului va petrece, de obicei, câteva ore la fiecare post și va fi rotit între ele pe parcursul unui singur schimb.