Un operator de macara este o persoană care nu numai că conduce o macara, dar se asigură și că toate procedurile de siguranță sunt respectate. O macara este una dintre cele mai mari și mai periculoase echipamente din lume. Prin urmare, cei care le conduc sunt instruiți să ia lucrurile în mod foarte deliberat și să fie întotdeauna atenți la pericole.
Dacă un operator de macara operează o macara mobilă care se mută de la un loc de muncă la altul, una dintre cele mai importante responsabilități va fi o inspecție pre-operare. Aceasta va include asigurarea faptului că toate sistemele hidraulice funcționează corect, asigurarea că mașina este stabilă și capabilă să funcționeze în siguranță în condițiile în care se află. Această inspecție trebuie făcută după fiecare mișcare. Mai mult, o inspecție este adesea efectuată periodic pe șantier, atât pentru macaralele mobile, cât și pentru cele permanente.
Sarcina unui operator de macara este adesea să mute echipamente grele sau materiale dintr-o locație în alta. Adesea, acea locație se află la o înălțime deasupra sau sub poziția sa inițială, necesitând astfel o mașină să facă ridicarea și deplasarea. Operatorul este responsabil pentru manevra brațului principal în poziție, coborârea unui fir, cârlig sau cuplare în poziție pentru a realiza o conexiune și apoi mutarea obiectului în locația dorită. În unele cazuri, operatorul de macara poate opera o minge de demolare destinată demolării. În toate cazurile, operatorul de macara trebuie să fie capabil să facă judecăți spațiale și să manevreze numeroasele trepte ale unei macarale pentru a face mișcări eficiente.
Lucrările de operator de macara implică adesea ore foarte lungi, iar operatorii de macara trebuie adesea să lucreze în condiții foarte dificile. Lucrările în construcții sunt aproape niciodată locuri de muncă tipice care au o tură constantă și ore constante. Operatorii de macara pot fi supuși fluctuațiilor economiei și chiar fluctuațiilor sezoniere. Cei care trăiesc în medii în care iarna ajunge constant sub punctul de îngheț este posibil să nu aibă foarte multe oportunități pentru locuri de muncă de operator. Alții ar putea fi nevoiți să-și găsească un al doilea loc de muncă pentru a suplimenta veniturile în această perioadă.
Un operator de macara trebuie să mențină, de asemenea, un canal bun de comunicare cu alți lucrători, inclusiv observatori, și cei de la sol sau deasupra solului. Dacă comunicațiile sunt întrerupte, este la latitudinea operatorului să descopere cum să procedeze cel mai bine. De obicei, aceasta va implica suspendarea operațiunilor până când comunicațiile pot fi restabilite. În cele mai multe cazuri, un set de proceduri va fi în vigoare pentru astfel de circumstanțe. Este la latitudinea operatorului să urmeze aceste proceduri.
Un alt lucru pe care trebuie să-l facă un operator de macara, în multe cazuri, este să aibă o formă de educație continuă. Cei care sunt implicați în programe de ucenicie trebuie să îndeplinească un număr minim de ore de clasă în fiecare an. Pentru Antreprenorii Generali Asociați și Uniunea Internațională a Inginerilor Operatori, obiectivul este de 144 de ore la clasă. Perioadele mai lente pot fi cele mai bune momente pentru a avea grijă de unele dintre aceste cerințe.