Anvelopele cu centură de oțel, cunoscute și ca anvelope radiale sau anvelope radiale cu centură de oțel, au fost standardul tehnologic în construcția anvelopelor de la mijlocul anilor 1970. Anvelopa se caracterizează prin construcția sa dintr-o plasă de sârmă de oțel între banda de rulare și stratul corpului unei anvelope. În multe cazuri, aceste anvelope pot avea mai mult de un strat de curele de oțel.
Anvelopele cu curele de otel au o serie de avantaje fata de anvelopele fara tehnologie, principala fiind durabilitatea. Centurile permit folosirea anvelopei pe mai multe mile, aducând o durată de viață mai mare pentru utilizatorul final al produsului. De asemenea, pot fi mai greu de deteriorat în anumite moduri decât anvelopele tradiționale.
Durabilitatea anvelopelor cu centuri de oțel este obținută în principal din modul în care funcționează curelele de oțel pentru a crește rigiditatea benzii de rulare. Acest lucru ajută în mai multe moduri. În primul rând, împrăștie sarcina pe o suprafață mai mare. În al doilea rând, și oarecum legat de prima problemă, este că ajută și la menținerea rece a anvelopei, deoarece nu se creează atât de multă frecare pe anumite zone ale anvelopei. Cu cât anvelopa este mai rece, cu atât există mai puține șanse ca cauciucul să se defecteze în timp, crescând astfel durata de viață a acestuia.
Cu toate acestea, anvelopele cu centură de oțel au și unele dezavantaje față de omologii lor tradiționali. În primul rând, anvelopele sunt în general considerate a avea o călătorie mai dure decât anvelopele fără curele de oțel. Acest efect, totuși, a fost contracarat în mare măsură de îmbunătățirile în designul vehiculului și în special de sistemul de șoc și lonjeroane. În aproape toate cazurile, călătoria într-un vehicul modern pare mai lină decât o călătorie într-un vehicul din anii 1970, indiferent de anvelopele vehiculului modern. Celălalt dezavantaj este costul. Anvelopele tradiționale sunt mult mai ieftine de produs și, prin urmare, mult mai puțin costisitoare pentru consumator. Rigiditatea suplimentară a benzii de rulare face, de asemenea, mai greu de spus când anvelopa este fără aer, ceea ce ar putea afecta consumul de combustibil.
Cu toate acestea, în marea majoritate a cazurilor, anvelopele cu centură de oțel au mai multe aspecte pozitive decât negative. De exemplu, costul mai mare poate fi echilibrat de faptul că durata de viață a anvelopei este mai mare, ceea ce înseamnă că nu vor fi cumpărate atât de multe pe durata de viață a vehiculului. Acest lucru explică de ce aceste anvelope au devenit rapid un standard într-o industrie căreia, de multe ori, îi este greu să cadă de acord cu orice fel de standarde.