Barele nerf pentru vehicule de teren (ATV) sunt dispozitive tubulare mici, din oțel, concepute pentru a împiedica piciorul unui călăreț să fie prins și rănit de un alt ATV. Montate pe cadrul vehiculului, barele nerf pentru ATV-uri se potrivesc de obicei între anvelopele din față și din spate și ies aproape până la marginile exterioare ale anvelopelor. Unele modele de bare nerf ATV includ o bandă sau un panou care este plasat orizontal peste partea superioară a barelor. Acest lucru este destinat să împiedice piciorul unui călăreț să alunece de pe picior și să fie tras sub anvelopa din spate în timpul unei aterizări accidentate sau a unei zone dificile de pistă sau potecă.
Barele nerf pentru ATV-uri sunt menite să acționeze ca niște bare de protecție mici, montate lateral pentru vehicul. În timpul unei curse, contactul se va face adesea între două ATV-uri, rezultatul tipic fiind îmbrăcarea anvelopelor celor două vehicule. Acest lucru este periculos în orice formă de curse de vehicule cu roți deschise, deoarece anvelopele tind să încerce să se urce una peste alta, ducând la răsturnări, epave și accidente spectaculoase în aer. Prin plasarea unei mici bare de protecție tubulară între cele două anvelope, contactul este adesea limitat la o simplă lovitură și curse continue pentru fiecare pilot.
În majoritatea aplicațiilor de curse, barele nerf pentru ATV-uri sunt înlocuibile prin simpla deșuruburi și plasarea barelor noi în poziție; cu toate acestea, în aplicațiile de stoc din fabrică, barele sunt adesea sudate pe cadru. Avantajul unei componente înlocuibile pe un vehicul de curse este capacitatea de a face reparații în grabă și fără a tăia piesa veche și a suda piesa nouă pe vehicul. Unii cicliști preferă, de asemenea, să folosească diferite tipuri și dimensiuni de bare nerf ATV pentru diferite condiții sau pe piste diferite.
Barele nerf pentru ATV Racing sunt fabricate dintr-un aluminiu ușor pentru a reduce greutatea vehiculului. Acest lucru are atât conotații pozitive, cât și negative. În timp ce barele sunt ușoare și permit vehiculului să accelereze puțin mai repede, aliajul ușor oferă, de asemenea, mai puțină protecție atât pentru vehicul, cât și pentru călăreț.
Acest sacrificiu al forței pentru greutate poate fi adesea dispariția unei echipe de curse. Barele nerf ușoare ale ATV-ului pot fi îndoite din cauza contactului moderat, blocând astfel accesul unui călăreț la schimbătorul de viteze sau la maneta de frână. În acest scenariu, dorința de a economisi o cantitate minusculă de greutate sub formă de bare nerf ușoare pentru ATV poate duce la imposibilitatea ATV-ului să termine o cursă, rezultatul final fiind o pierdere de venit.