Ușile peronului sunt panouri glisante din sticlă sau plastic durabil instalate pe peroanele de tren sau metrou pentru a proteja pasagerii care așteaptă de pe șinele de dedesubt. Ușile servesc de obicei ca un fel de zid temporar prin care pasagerii pot vedea șinele și mașinile care se apropie, dar nu au cum să le acceseze până la sosirea trenurilor. După ce ușile trenului se deschid, panourile de pe ușile paravanului se deschid și ele, permițând îmbarcarea și debarcarea.
Siguranța este principalul motiv pentru care sunt instalate ușile cu ecran de platformă, iar printre preocupările legate de siguranță, prevenirea sinuciderii ocupă locul înalt. Să sari pe șine înaintea unui tren care se apropie este o modalitate obișnuită prin care oamenii își pun capăt vieții. Orașele și administrațiile locale instalează adesea uși cu ecran de platformă ca mijloc de a menține pasagerii în siguranță pe peron, prevenind atât săriturile, cât și căderile accidentale.
Menținerea șinelor și platformei separate are și numeroase alte avantaje. Ușile cu ecran de platformă contribuie adesea la un mediu de temperatură mai controlat în platformele interioare sau subterane, împiedicând vântul din tren să afecteze în mod semnificativ mediul interior. Ușile pot ajuta, de asemenea, la reducerea riscului ca obiectele să fie aruncate pe șine, ceea ce reduce costurile de curățare și securitate.
Nu toate ușile ecranului platformei sunt de dimensiune completă; adică nu toate se întind de la podea până la tavan. Unele tipuri de uși, cunoscute sub denumirea de paravane parțiale sau uși de marginea platformei, stau de obicei mai înalte decât trenul, dar lasă spațiu deschis în partea de sus. Acestea transmit multe dintre beneficiile porților pline, dar de obicei la un cost global mai mic. Porțile platformei, pe de altă parte, sunt de obicei doar cam înalte cu talia. Funcția lor principală este prevenirea accidentelor; salturile intenționate și aruncarea gunoiului sunt încă posibile cu această configurație.
Ușile de tip platformă sunt cele mai populare în sistemele de transport rapid de navetă din Asia, în special în Japonia, Coreea de Sud, Singapore și multe dintre orașele mai mari ale Chinei. De asemenea, uși similare au fost instalate în mai multe gări europene. Costurile implicate de modernizarea stațiilor de tren pentru a găzdui ușile de ecran ale platformelor de metrou sunt adesea exorbitante, deoarece o mare parte a infrastructurii feroviare ar avea nevoie de actualizare, recablare și testare regulată. Din acest motiv, multe sisteme de tranzit au adăugat ușile noilor construcții, lăsând stațiile existente așa cum sunt.
În America de Nord, ușile peronului sunt rar văzute în afara navetelor de tranzit aeroportuar. Acest lucru se datorează parțial costului, precum și noutății relative a multor sisteme de tranzit. Adesea, este dificil să convingi operatorii sistemelor vechi de doar zeci de ani să se angajeze în proiecte majore de construcții care i-ar deranja pe navetiști și ar duce la întârzieri.