Deducerea pentru vehiculele utilitare sportive (SUV) a fost pusă în aplicare la mijlocul secolului al XX-lea pentru a ajuta fermierii care au folosit vehiculele în scopuri comerciale. Când SUV-ul de lux a apărut pe piață, această deducere a devenit o modalitate prin care toți proprietarii de afaceri independenți își anulează achizițiile mari de vehicule ca cheltuieli de afaceri. Deducerea pentru SUV a fost modificată în 20 pentru a o face ceva mai puțin benefică pentru cei care doresc să cumpere vehicule mari în scopuri non-agricole.
Când lacuna deducerii SUV-ului a fost descoperită pentru prima dată, proprietarii de afaceri mici au putut să anuleze aproape întreaga achiziție a unui SUV de lux pe parcursul a cinci ani. La acea vreme, orice proprietar de afaceri care a achiziționat un vehicul de peste 6,000 lbs (2,721 kg) putea anula până la 100,000 USD (USD) din achiziție. Codul care a fost inițial destinat doar fermierilor să achiziționeze vehicule pentru transport a fost folosit pentru cei cu venituri mari pentru a anula SUV-urile de lux care consumă benzină.
Până în 2004, Internal Revenue Service (IRS) a prins lacuna și a început să o închidă, deși mulți ar susține că este încă foarte deschis. Plafonul de 100,000 USD a fost ajustat la 25,000 USD, iar vehiculul trebuie condus pentru afaceri mai mult de 50% din timp. Deducerea SUV este solicitată în conformitate cu secțiunea 179 Cheltuieli de afaceri pentru cei care depun o Anexă C ca întreprindere sau corporație. Vehiculul trebuie să fie un vehicul cu patru roți, destinat să transporte pasageri, cu greutatea între 6,000 și 14,000 lbs (2,721 și 6,350 kg).
Deducerea SUV-ului trebuie luată ca procent din conducerea în afaceri. De exemplu, dacă 20,000 USD a fost o sumă plătită pentru vehicul într-un an și a fost folosit 70% din timp pentru afaceri, deducerea de 179 ar fi de 14,000 USD. De fiecare dată când utilizarea în afaceri scade sub 50%, vehiculul nu mai poate fi revendicat ca o cheltuială comercială.
Deducerea de 25,000 USD trebuie luată în primul an de cumpărare, dar cheltuielile cu amortizarea pot fi luate pe parcursul a cinci ani. De exemplu, un SUV este folosit 100% în scopuri comerciale, iar costul inițial a fost de 40,000 USD. În primul an, 25,000 USD pot fi anulați între amortizare și cheltuiala inițială. Pentru următorii 4 ani, restul de 15,000 USD pot fi anulați ca cheltuieli cu amortizarea. Dacă vehiculul nu este utilizat în cel puțin 50% în scopuri comerciale în primul an de cumpărare, acesta nu poate fi revendicat deloc.
Această lacună, combinată cu faptul că SUV-urile nu sunt supuse taxei de lux de 5% pe vehiculele cu preț ridicat, le face o perspectivă atractivă pentru mulți proprietari de afaceri. Grupurile de mediu susțin că această reducere fiscală încurajează achizițiile mari de vehicule care, la rândul lor, creează emisii în exces și utilizarea combustibililor fosili. Mulți dintre cei care se opun deducerii SUV-ului consideră că ar trebui înlocuită cu o recompensă pentru achizițiile de vehicule mici sau hibride.