Το κάθισμα κουβά είναι ένα είδος καθίσματος που βρίσκεται σε μηχανοκίνητα οχήματα και προορίζεται για ένα μόνο άτομο και συνήθως ορίζεται σε αντίθεση με ένα κάθισμα πάγκου, το οποίο είναι ένα κάθισμα που προορίζεται για πολλούς ανθρώπους. Ένα κάθισμα κουβά μπορεί να θεωρηθεί ως μια εύκολη καρέκλα για αυτοκίνητα σε σύγκριση με ένα κάθισμα πάγκου, το οποίο μπορεί να θεωρηθεί ως καναπές για αυτοκίνητα. Τα περισσότερα σπορ αυτοκίνητα, συμπαγή αυτοκίνητα, μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα, βαγόνια, μίνι βαν και αθλητικά οχήματα έχουν δύο θέσεις αυτού του τύπου στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου: μία για τον οδηγό και μία για τον επιβάτη. Τα καθίσματα στις πλάτες των περισσότερων από αυτά τα είδη αυτοκινήτων είναι συνήθως καθίσματα πάγκου με εξαίρεση τα μίνι βαν. Τα μίνι βαν μπορεί να έχουν καθίσματα κουβά, καθίσματα ή και τα δύο στο πίσω μέρος.
Μια άλλη βασική διαφορά μεταξύ του κάδου και του καθίσματος έχει να κάνει με το στήριγμα κεφαλής και λαιμού. Ένα κάθισμα πάγκου συνήθως φτάνει μόνο μέχρι το ύψος των ώμων ενός ενήλικα που κάθεται σε αυτό. Η έκδοση κουβά, από την άλλη πλευρά, είναι συχνά εξοπλισμένη με ένα στηρίγμα κεφαλής. Σε ορισμένα αυτοκίνητα που διαθέτουν όλα τα κουδούνια και τα σφυρίγματα, το πίσω μέρος αυτού του είδους στηρίγματος κεφαλής έχει μια ενσωματωμένη οθόνη που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αναπαραγωγή ταινιών και βιντεοπαιχνιδιών.
Ενώ το κάδο κάδου είναι το πιο κοινό κάθισμα οδηγού για τους τύπους οχημάτων που περιγράφηκαν παραπάνω, δεν χρησιμοποιούνται πάντα για θέσεις οδηγού σε φορτηγά. Πολλά φορτηγά έχουν σχεδιαστεί με πάγκο στο μπροστινό μέρος. Ένας λόγος για αυτό είναι ότι ένα φορτηγό έχει καθίσματα επιβατών μόνο μπροστά και ένα κάθισμα πάγκου επιτρέπει, σε πολλές περιπτώσεις, τρία άτομα να κάθονται δίπλα. Αυτό μεγιστοποιεί τον χώρο καθώς δύο κάδοι κάδων επιτρέπουν μόνο σε δύο άτομα να κάθονται στην περιοχή των επιβατών.
Εκτός από την εμφάνιση σε διάφορους τύπους μηχανοκίνητων οχημάτων, το κάδο κάδου χρησιμοποιείται επίσης για θέσεις επιβατών σε σύγχρονα αεροσκάφη. Η κύρια διαφορά μεταξύ ενός καθίσματος για ένα αυτοκίνητο και ενός για ένα αεροπλάνο που κατασκευάζεται για ένα αεροπλάνο είναι ότι ένα κάθισμα αεροπλάνου είναι συνήθως ψηλότερα από το πάτωμα από ένα κάθισμα αυτοκινήτου. Όπως συμβαίνει με τα αυτοκίνητα, ένα κάδο κάδου για ένα όμορφα εξοπλισμένο αεροπλάνο μπορεί να έχει μια οθόνη ενσωματωμένη στο πίσω μέρος του στηρίγματος κεφαλής.