Μια βαλβίδα φλάντζας είναι ένας συγκεκριμένος τύπος βαλβίδας όπου μια υπερυψωμένη επιφάνεια, συνήθως σε σχήμα χείλους ή δακτυλίου στο άκρο του εξαρτήματος βαλβίδας, συνδυάζεται με μια αυλάκωση στην πρόσοψη στην οποία συνδέεται. Αυτό δίνει στη σύνδεση της βαλβίδας αυξημένη αντοχή σε σωληνώσεις βαρέως τύπου, όπως αυτές που χρησιμοποιούνται στη χημική βιομηχανία και στη βιομηχανία πετρελαίου. Οπτικές απεικονίσεις του πώς μοιάζει μια φλάντζα μπορούν να φανούν συνήθως σε τροχούς σιδηροδρομικών αυτοκινήτων ή σε τρόλεϊ πόλης, όπου το ατσάλινο χείλος ή η φλάντζα του τροχού χωρούν σε μια αυλάκωση στην τροχιά που διατρέχει. Τα μεγέθη και οι σύνδεσμοι των φλαντζών είναι κατασκευασμένα ώστε να συμμορφώνονται με ένα από τα πολλά κυρίαρχα πρότυπα, τα οποία περιλαμβάνουν το Βρετανικό Πρότυπο (BS) που υιοθετήθηκε από το Ευρωπαϊκό Πρότυπο (EN) 1092 τον Ιούνιο του 2007, στο οποίο και το πρότυπο της Αμερικανικής Εταιρείας Μηχανολόγων Μηχανικών (ASME) συμμορφώνεται. Μια βαλβίδα φλάντζας μπορεί επίσης να κατασκευαστεί σύμφωνα με παρόμοιες προδιαγραφές του Αμερικανικού Εθνικού Ινστιτούτου Προτύπων (ANSI) που χρησιμοποιούνται ευρέως στις ΗΠΑ.
Οι τύποι φλαντζών που χρησιμοποιούνται ευρέως σε βιομηχανικά περιβάλλοντα συνήθως ακολουθούν ένα από τα πέντε κυρίαρχα σχήματα, συμπεριλαμβανομένου του αρσενικού και θηλυκού (M&F), του ανυψωμένου προσώπου (RF), του αρμού τύπου δακτυλίου (RTJ), του επίπεδου προσώπου (FF) και του γλωσσιδίου. και-Groove (T&G) σχέδια. Υπάρχουν επίσης αρκετοί κύριοι τύποι μοντέλων βαλβίδων φλάντζας που χρησιμοποιούν αυτά τα σχήματα φλάντζας, συμπεριλαμβανομένων των σφαιρικών βαλβίδων, των βαλβίδων πεταλούδας, των βαλβίδων αντεπιστροφής και των βαλβίδων πύλης/διαφράγματος. Τα εξαρτήματα φλάντζας κατασκευάζονται επίσης από ένα από τα τέσσερα κύρια μέταλλα, συμπεριλαμβανομένων είτε χάλυβα, χυτοσίδηρου, αλουμινίου ή χαλκού. Ο κύριος σκοπός που εξυπηρετεί η σύνδεση φλάντζας σε οποιοδήποτε σχέδιο βαλβίδας φλάντζας είναι ότι αυξάνει την επιφάνεια των ζευγών επιφανειών, γεγονός που αυξάνει την αντοχή εφελκυσμού του υλικού που αποτελεί τη σύνδεση. Τόσο η εσωτερική όσο και η εξωτερική διάμετρος μιας επιφάνειας φλάντζας μετρώνται με ακρίβεια για να μετρηθεί αυτή η αντοχή και να βαθμολογηθεί η βαλβίδα.
Το σύστημα φλάντζας ραδιοσυχνοτήτων θεωρείται το πιο διαδεδομένο μοντέλο, όπου ένας δακτύλιος υψώνεται πάνω από την επίπεδη κυκλική επιφάνεια μιας πλάκας σύνδεσης, η οποία βιδώνεται εσωτερικά σε μια σειρά σωληνώσεων. Τα μεγέθη φλάντζας στη σχεδίαση RF είναι ευθέως ανάλογα με την πίεση που έχει κατασκευαστεί για να χειρίζεται το εξάρτημα φλάντζας, με το μοντέλο φλάντζας ASME B16.5, για παράδειγμα, να έχει ύψος φλάντζας 1.6 χιλιοστών (0.063 ή 1/16 της ίντσας). , το οποίο μπορεί να χειριστεί ογκομετρική πίεση έως και 136 κιλά (300 λίβρες). Μια υψηλότερη προεξέχουσα φλάντζα ραδιοσυχνοτήτων 6.4 χιλιοστών (0.25 ίντσες) έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται επίπεδο πίεσης έως και 1,134 κιλά (2,500 λίβρες). Η εγκατάσταση μιας βαλβίδας φλάντζας RF περιλαμβάνει επίσης μια φλάντζα από ανοξείδωτο χάλυβα με σπειροειδή περιέλιξη που τοποθετείται στο εσωτερικό του σωλήνα όπου η βαλβίδα φλάντζας συνδυάζεται με τον αυλακωτό σύνδεσμο στο απέναντι εξάρτημα. Αυτή η φλάντζα τυλίγεται μαζί με γραφίτη και ταινία τεφλόν, η οποία ενισχύει την αντοχή της σύνδεσης της βαλβίδας φλάντζας και της άρθρωσης του σωλήνα συνολικά.
Άλλοι τύποι φλαντζών χρησιμοποιούνται για πολύ συγκεκριμένους σκοπούς. Η βαλβίδα φλάντζας FF έχει μια επίπεδη επιφάνεια κατασκευασμένη με λιγότερο εύκαμπτο αλλά ανθεκτικό υλικό, συνήθως χυτοσίδηρο. Οι φλάντζες FF όπως το ASME B31.1 πρέπει να τοποθετούνται κατά παραγγελία σε επιφάνειες κατασκευασμένες από ανθρακούχο χάλυβα και ενώσεις, διαφορετικά η εύθραυστη φύση της σιδερένιας φλάντζας μπορεί να σπάσει.
Τα σχέδια φλάντζας αρμού τύπου δακτυλίου είναι από τα πιο περίπλοκα και, σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιούν στεγανοποιητικούς δακτυλίους ή παρεμβύσματα από χάλυβα που εμποδίζουν τη φλάντζα να έρθει σε πραγματική φυσική επαφή με τον σύνδεσμο. Μια σπασμένη βαλβίδα φλάντζας μπορεί εύκολα να προκύψει εάν ο τεχνικός συνθλίψει τη φλάντζα όταν σφίξει τη σύνδεση, καθώς ορισμένες φλάντζες RTJ προορίζονται να έρθουν σε επαφή με την αντίθετη όψη και άλλες όχι. Ο σχεδιασμός RTJ χρησιμοποιείται κυρίως σε εφαρμογές με υψηλή πίεση και αυξημένη θερμοκρασία.
Ενώ τα σχέδια φλάντζας συχνά μοιάζουν πολύ και μια φλάντζα ANSI μπορεί να μοιάζει πολύ με μια φλάντζα ASME κατά την οπτική επιθεώρηση, δεν πρέπει να αναμιγνύονται και να ταιριάζουν. Εάν τα εξαρτήματα βαλβίδας φλάντζας σχεδιασμένα από RTJ, T&G ή F&M είναι βιδωμένα μεταξύ τους, οι επιφάνειες επαφής δεν θα συνδυάζονται ακριβώς και η βαλβίδα θα αποτύχει. Από το 2011, δεν υπάρχουν επίσης παρεμβύσματα που να έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις φλάντζας σε κάθε πλευρά, όπως F&M στη μία και RTJ από την άλλη, επομένως μπορεί να προκύψουν επικίνδυνες διαρροές από μη λειτουργικά παρεμβύσματα σε ένα ελαττωματικό συγκρότημα.