Οι πόρτες της οθόνης της πλατφόρμας είναι συρόμενα πάνελ από γυαλί ή ανθεκτικό πλαστικό τοποθετημένα σε εξέδρες τρένων ή μετρό για την προστασία των επιβατών που περιμένουν από τις παρακάτω γραμμές. Οι πόρτες συνήθως χρησιμεύουν ως ένα είδος προσωρινού τοίχου μέσω του οποίου οι επιβάτες μπορούν να δουν τις γραμμές και τα αυτοκίνητα που πλησιάζουν, αλλά δεν έχουν κανέναν τρόπο πρόσβασης σε αυτά μέχρι να φτάσουν τα τρένα. Αφού ανοίξουν οι πόρτες του τρένου, ανοίγουν επίσης τα πάνελ στις πόρτες της οθόνης, επιτρέποντας την επιβίβαση και την αποβίβαση.
Η ασφάλεια είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο εγκαθίστανται πόρτες οθόνης πλατφόρμας και μεταξύ των προβλημάτων ασφάλειας, η πρόληψη των αυτοκτονιών κατέχει υψηλή θέση. Το άλμα στις γραμμές μπροστά από ένα επερχόμενο τρένο είναι ένας συνηθισμένος τρόπος για τους ανθρώπους να δώσουν τέλος στη ζωή τους. Οι πόλεις και οι τοπικές κυβερνήσεις συχνά εγκαθιστούν πόρτες με πλατφόρμα ως μέσο για την ασφαλή διατήρηση των επιβατών στην πλατφόρμα, αποτρέποντας τόσο τα άλματα όσο και τα τυχαία πτώσεις.
Το να κρατάτε χωριστά τις ράγες και την πλατφόρμα έχει επίσης πολλά άλλα πλεονεκτήματα. Οι πόρτες με οθόνη πλατφόρμας συχνά συμβάλλουν σε πιο ελεγχόμενα περιβάλλοντα θερμοκρασίας σε εσωτερικές ή υπόγειες πλατφόρμες, εμποδίζοντας τον άνεμο από το τρένο να επηρεάσει σημαντικά το εσωτερικό περιβάλλον. Οι πόρτες μπορούν επίσης να βοηθήσουν στη μείωση του κινδύνου πτώσης πραγμάτων στις ράγες, γεγονός που μειώνει το κόστος καθαρισμού και ασφάλειας.
Δεν είναι όλες οι πόρτες της οθόνης πλατφόρμας πλήρους μεγέθους. δηλαδή δεν εκτείνονται όλα από το πάτωμα στο ταβάνι. Μερικοί τύποι θυρών, γνωστοί ως μερικές οθόνες ή πόρτες με πλατφόρμες, συνήθως στέκονται ψηλότερα από το τρένο, αλλά αφήνουν ανοιχτό χώρο στην κορυφή. Αυτά μεταφέρουν πολλά από τα οφέλη των πλήρων θυρών, αλλά συνήθως με χαμηλότερο συνολικό κόστος. Οι πύλες της πλατφόρμας, από την άλλη πλευρά, συνήθως έχουν ύψος μόνο στη μέση. Η κύρια λειτουργία τους είναι η πρόληψη ατυχημάτων. τα σκόπιμα άλματα και τα σκουπίδια είναι ακόμα δυνατά με αυτήν τη ρύθμιση.
Οι πόρτες με οθόνη πλατφόρμας είναι πιο δημοφιλείς στα συστήματα ταχείας διαμετακόμισης στην Ασία, ιδιαίτερα στην Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα, τη Σιγκαπούρη και πολλές από τις μεγαλύτερες πόλεις της Κίνας. Παρόμοιες πόρτες έχουν επίσης τοποθετηθεί σε αρκετούς ευρωπαϊκούς σιδηροδρομικούς σταθμούς. Το κόστος που συνεπάγεται η μετασκευή των σιδηροδρομικών σταθμών για την υποδοχή των θυρών της πλατφόρμας του μετρό είναι συχνά υπερβολικό, επειδή μεγάλο μέρος της σιδηροδρομικής υποδομής θα χρειαζόταν ενημέρωση, εκ νέου καλωδίωση και τακτικές δοκιμές. Για το λόγο αυτό, πολλά συστήματα διαμετακόμισης έχουν προσθέσει τις πόρτες σε νέες κατασκευές, αφήνοντας τους υπάρχοντες σταθμούς ως έχουν.
Στη Βόρεια Αμερική, οι πόρτες με οθόνη πλατφόρμας σπάνια εμφανίζονται εκτός των λεωφορείων μεταφοράς αεροδρομίου. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο κόστος καθώς και στη σχετική καινοτομία πολλών συστημάτων διαμετακόμισης. Συχνά είναι δύσκολο να πειστούν οι χειριστές συστημάτων ηλικίας μόλις δεκαετιών να συμμετάσχουν σε μεγάλα κατασκευαστικά έργα που θα ενοχλούσαν τους μετακινούμενους και θα οδηγούσαν σε καθυστερήσεις.