Οι ράγες μεταφοράς είναι εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται σε ορισμένους τύπους συστημάτων μεταφοράς, τα οποία είναι μηχανήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά αγαθών ή υλικών από ένα σημείο ενός καθορισμένου χώρου σε ένα άλλο. Ορισμένοι μεταφορείς χρησιμοποιούν τροχούς ή κυλίνδρους που πρέπει να τοποθετηθούν στο μηχάνημα για να διευκολύνουν την εύκολη μετακίνηση. οι ράγες λειτουργούν ως πλαίσιο στο οποίο μπορούν να τοποθετηθούν οι τροχοί ή οι κύλινδροι. Ο τύπος του συστήματος μεταφοράς θα υπαγορεύσει τον τύπο των σιδηροτροχιών μεταφοράς που χρησιμοποιούνται στο σύστημα. Ορισμένοι μεταφορείς σιδηροτροχιών διαθέτουν μόνο ράγες τοποθετημένες στο δάπεδο ή άλλη σταθερή κατασκευή με τροχούς ή κυλίνδρους τοποθετημένους στις ράγες, ενώ άλλα συστήματα είναι πιο περίπλοκα.
Το μέγεθος και η λειτουργία των σιδηροτροχιών μεταφοράς μπορεί να ποικίλλει, αλλά οι περισσότερες είναι κατασκευασμένες από κάποιο ανθεκτικό μέταλλο όπως ο χάλυβας. Τα ελαφρά συστήματα μεταφοράς μπορεί να χρησιμοποιούν πλαστικές ράγες, αλλά αυτό δεν είναι συνηθισμένο για λόγους ανθεκτικότητας. Ο χάλυβας είναι ένα αρκετά προσαρμόσιμο μέταλλο, το οποίο είναι αρκετά ανθεκτικό για να υποστηρίξει το βάρος των βαρέων αντικειμένων που θα μεταφερθούν κατά μήκος του μεταφορέα. Οι τροχοί που είναι τοποθετημένοι στις ράγες μεταφοράς μπορεί επίσης να είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα, αν και τα πλαστικά και τα σύνθετα υλικά δεν είναι ασυνήθιστα υλικά που χρησιμοποιούνται για τέτοιους σκοπούς. Οι περισσότεροι τροχοί διαθέτουν ένα ρουλεμάν μέσω του οποίου ασφαλίζεται ένας άξονας. Αυτός ο άξονας στερεώνεται στη συνέχεια στις ράγες για να επιτρέπεται η ελεύθερη κίνηση των τροχών.
Μερικές από τις απλούστερες ράγες μεταφοράς έχουν σχήμα L, με τους τροχούς να τοποθετούνται στη μία ή και στις δύο πλευρές της ψηλότερης όψης του L. Η μικρότερη επιφάνεια του L μπορεί στη συνέχεια να στερεωθεί στο πλαίσιο του μεταφορέα για να αποφευχθεί η υπερβολική κίνηση που μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στο μηχάνημα. Άλλες ράγες μεταφοράς έχουν ανεστραμμένο σχήμα U. Οι τροχοί μπορούν να τοποθετηθούν σε κάθε πλευρά του U για ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες κίνησης. Ένα σχήμα U που δεν είναι ανεστραμμένο μπορεί να επιτρέψει στους τροχούς να τοποθετηθούν εντός του U. το ένα τοίχωμα της σιδηροτροχιάς μπορεί να είναι ψηλότερο από το άλλο, λειτουργώντας έτσι ως οδηγός για άλλα εξαρτήματα ή για εμπορεύματα που μεταφέρονται κατά μήκος του συστήματος μεταφοράς.
Οι περισσότεροι κατασκευαστές που κατασκευάζουν ράγες μεταφοράς θα κόψουν πολλές τρύπες σε κάθε πλευρά της ράγας για να επιτρέψουν διάφορες διαμορφώσεις τοποθέτησης. Ορισμένες οπές προορίζονται για την τοποθέτηση τροχών, ενώ άλλες οπές μπορεί να προορίζονται για την τοποθέτηση των σιδηροτροχιών σε ένα πλαίσιο. Άλλα μπορεί να τρυπηθούν για συγκεκριμένα μηχανήματα, πράγμα που σημαίνει ότι οι τρύπες είναι στρατηγικά τοποθετημένες για βέλτιστη ευελιξία.