Ο όρος “go fever” χρησιμοποιείται στη διαστημική βιομηχανία για να περιγράψει μια ώθηση για την ολοκλήρωση ενός έργου, μερικές φορές με κόστος ασφάλειας. Πολλά πράγματα συμβάλλουν σε αυτό το φαινόμενο, όπως η πίεση από κυβερνητικούς αξιωματούχους για την επίτευξη ενός στόχου ή μια γνήσια επιθυμία να ολοκληρωθεί ένα έργο ανεξάρτητα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζονται, αλλά μπορεί να έχει επικίνδυνες συνέπειες. Για την Εθνική Αεροναυτική και Διαστημική Διοίκηση των Ηνωμένων Πολιτειών (NASA), μερικά πιο εντυπωσιακά παραδείγματα του κόστους του πυρετού περιλαμβάνουν τη φωτιά του Apollo One, την παραλίγο απώλεια του Apollo 13, την έκρηξη του Space Shuttle Challenger και την απώλεια του Διαστήματος Λεωφορείο Κολούμπια.
Βρέθηκε σε πολλές βιομηχανίες
Το Go fever σίγουρα δεν είναι μοναδικό στη διαστημική βιομηχανία. Πολλές βιομηχανίες αντιμετωπίζουν παρόμοια πίεση για την ολοκλήρωση έργων και όταν συνδυάζονται με την προθυμία να παραβλέψουν τους κινδύνους και τις ανησυχίες για την ασφάλεια, το αποτέλεσμα μπορεί μερικές φορές να είναι τραγικό. Η διαστημική βιομηχανία ίσως δείχνει ότι ο πυρετός είναι πιο εμφανής από άλλες βιομηχανίες λόγω του μεγάλου ενδιαφέροντος για το διάστημα και για την προσέλκυση ανθρώπων στο διάστημα. δεκαετίες αφότου οι άνθρωποι προσγειώθηκαν για πρώτη φορά στο φεγγάρι, οι άνθρωποι ακολουθούν με ανυπομονησία την εκτόξευση διαστημικών σκαφών και χαιρετίζουν τους αστροναύτες ως ήρωες. Η απώλεια διαστημικών σκαφών δεν θεωρείται απλώς ως οπισθοδρόμηση στη διαστημική βιομηχανία, αντιμετωπίζεται ως εθνική απώλεια.
Παράγοντες που συνεισφέρουν
Οργανισμοί όπως η NASA έχουν κάνει μια προσπάθεια να προστατευτούν από τον πυρετό. Πριν από την εκτόξευση οποιουδήποτε διαστημικού σκάφους, μια εκτεταμένη ομάδα αξιολογεί την κατάσταση και η εκτόξευση μπορεί να ακυρωθεί εάν η ομάδα έχει ανησυχίες. Ωστόσο, η πίεση να συνεχιστεί η εκτόξευση μπορεί να είναι αρκετά έντονη. Τα χρονοδιαγράμματα εκκίνησης είναι εξαιρετικά περίπλοκα και μια απόφαση να μηδενιστεί η κυκλοφορία μπορεί να οδηγήσει σε διαταραχές των χρονοδιαγραμμάτων για μήνες ή χρόνια. Η απόφαση να ακυρώσετε ένα λανσάρισμα είναι επίσης δαπανηρή, και αυτό μπορεί να είναι ένας άλλος παράγοντας στον πυρετό.
Ο αγώνας για τη Σελήνη
Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν τη βιασύνη στο φεγγάρι τη δεκαετία του 1960 για να απεικονίσουν τον πυρετό στα ύψη. Η φυλή του φεγγαριού έγινε ακόμη πιο περίπλοκη επειδή συνδέθηκε με τους ανταγωνισμούς του Ψυχρού Πολέμου μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Σοβιετικής Ένωσης, και όταν ο πρόεδρος των ΗΠΑ John F. Kennedy δήλωσε ότι οι άνθρωποι θα περπατούσαν στο φεγγάρι μέσα στη δεκαετία στις αρχές της δεκαετίας του 1960 , η πίεση ήταν έντονη. Πολλοί επιστήμονες και άλλοι επαγγελματίες εργάστηκαν υπερωρίες για χρόνια, ώστε ο Neil Armstrong και ο Buzz Aldrin να μπορέσουν να πατήσουν στο φεγγάρι το 1969.
Προληπτικά μέτρα
Ένας από τους καλύτερους τρόπους για τους ανθρώπους να προφυλαχθούν από τον πυρετό σε οποιονδήποτε κλάδο είναι να δημιουργήσουν πολλές ανεξάρτητες ομάδες για την αξιολόγηση ενός έργου σε διάφορα στάδια. Σε κάθε στάδιο, αυτές οι ομάδες θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι το έργο εξακολουθεί να είναι ασφαλές και πρακτικό. Απομονώνοντας τις ομάδες η μία από την άλλη και από την πίεση από ψηλά, οι άνθρωποι μπορούν να είναι σίγουροι ότι είναι ασφαλές να προχωρήσουν σε ένα έργο με φιλόδοξο στόχο.