Το Horseshoe Curve είναι ένα ημικυκλικό τμήμα σιδηροδρομικών γραμμών που κατασκευάστηκε από το Pennsylvania Railroad για να διασχίσει τα Όρη Allegheny. Ολοκληρώθηκε το 1854, το Horseshoe Curve ήταν ένας μηχανικός θρίαμβος που άνοιξε τα ταξίδια ανατολής-δύσης για επιβατικά και εμπορευματικά τρένα. Έκανε τόσο σημαντικό αντίκτυπο στην ιστορία των Ηνωμένων Πολιτειών που το 1966, η καμπύλη κέρδισε το καθεστώς της ως Εθνικό Ιστορικό Ορόσημο. Είναι καταχωρισμένο στο Εθνικό Μητρώο Ιστορικών Τόπων και θα διατηρηθεί και θα προστατεύεται από την κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών. Περίπου 50 επιβατικά ή εμπορευματικά τρένα ταξιδεύουν μέσω της καμπύλης Horseshoe Curve κάθε μέρα.
Τα όρη Allegheny στην κεντρική Πενσυλβάνια παρείχαν ένα σημαντικό εμπόδιο για το εμπόριο και τα ταξίδια προς τα δυτικά. Οι μηχανικοί σιδηροδρόμων ξεκίνησαν να συνδέσουν την πόλη της Φιλαδέλφειας στην ανατολική ακτή με την πόλη του Πίτσμπουργκ στο δυτικό μισό της πολιτείας της Πενσυλβάνια. Οι μηχανικοί μπόρεσαν να τοποθετήσουν με ασφάλεια σιδηροδρομικές γραμμές στο μεγαλύτερο μέρος του ορεινού εδάφους. Πέντε μίλια (8 χλμ.) δυτικά της πόλης Altoona της Πενσυλβάνια, το έδαφος έγινε πολύ απότομο.
Οι μηχανικοί σιδηροδρόμων συζήτησαν για τον καλύτερο τρόπο για να προχωρήσουν στην Altoona. Μια σήραγγα μέσα από τα βουνά θα ήταν ακριβή και θα χρειαζόταν πολλά χρόνια για να κατασκευαστεί. Για την κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών πάνω από τα βουνά θα απαιτούσε μη ασφαλείς αυξήσεις στο υψόμετρο. Για να ταξιδεύει ένα τρένο με ασφάλεια, ο βαθμός υψομέτρου των σιδηροτροχιών δεν μπορεί να υπερβαίνει το 1.8 τοις εκατό ή μια άνοδο 1.8 πόδια (0.55 μέτρα) για κάθε 100 πόδια (30.48 μέτρα).
Στις αρχές της δεκαετίας του 1850, ο μηχανικός σιδηροδρόμων J. Edgar Thompson μπόρεσε να σχεδιάσει την Horseshoe Curve με υψόμετρο ένα πόδι (0.3 μέτρα) για κάθε 100 πόδια (30.48 μέτρα). Τα ίχνη έτρεχαν κατά μήκος της βάσης του βουνού και μετά διέσχιζαν μια χαράδρα πριν γυρίσουν πίσω στην αρχική κατεύθυνση. Ολοκληρώθηκε μέσα σε μια περίοδο δύο ετών, μια ενιαία γραμμή άνοιξε για σιδηροδρομική κυκλοφορία το 1854. Καθώς η κίνηση αυξανόταν, προστέθηκαν τρεις νέες γραμμές.
Οι τουρίστες και οι λάτρεις των τρένων άρχισαν σύντομα να ταξιδεύουν στην τοποθεσία Horseshoe Curve για να δουν τις γραμμές και να παρακολουθήσουν τα τρένα να ταξιδεύουν γύρω από το βουνό. Το 1992, ο σιδηρόδρομος, σε συνεργασία με την Υπηρεσία Εθνικού Πάρκου, άνοιξε ένα κέντρο επισκεπτών και ένα χώρο στάθμευσης στη βάση των σιδηροτροχιών. Οι επισκέπτες μπορούν να απολαύσουν τη γραφική θέα στα βουνά και το τοπίο, ανεβάζοντας μια μικρή κεκλιμένη σιδηροδρομική μηχανή στον απότομο λόφο από το πάρκινγκ μέχρι τις γραμμές. Οι πίστες είναι επίσης προσβάσιμες με τα πόδια ανεβαίνοντας έναν απότομο περίπατο 194 σκαλοπατιών. Ένας χώρος για πικνίκ δίπλα στην πίστα κάνει το Horseshoe Curve δημοφιλή προορισμό.