Το σάρωθρο γκαζόν είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την αφαίρεση υπολειμμάτων όπως φύλλα και κλαδιά από ένα γκαζόν. Χρησιμοποιεί μια βούρτσα ή μια σειρά από βούρτσες τοποθετημένες σε έναν άξονα οριζόντια τοποθετημένο πάνω από το γκαζόν. Όταν οι τροχοί του σάρωθρου κινούνται προς τα εμπρός, οι βούρτσες περιστρέφονται και μαζεύουν τα υπολείμματα από το γκαζόν. Η έκδοση push αυτής της συσκευής διαφέρει από ένα μοντέλο ρυμούλκησης, το οποίο τραβιέται πίσω από ένα ATV ή τρακτέρ. Το μοντέλο ώθησης χρησιμοποιείται απλώς από έναν χρήστη που περπατά πίσω από τη μονάδα, σπρώχνοντάς την κατά μήκος του χλοοτάπητα.
Τα τρία ζωτικά μέρη οποιουδήποτε μηχανήματος ώθησης γκαζόν είναι η λαβή, η βούρτσα και η χοάνη. Η λαβή είναι συχνά κατασκευασμένη από ανθεκτικό μέταλλο και αυτό είναι το σημείο όπου ο χρήστης θα κρατηθεί όταν σπρώχνει τη μονάδα κατά μήκος του γκαζόν. Η βούρτσα διαθέτει τρίχες που έρχονται σε επαφή με το γκαζόν για να σκουπίσουν τα κλαδιά και τα διάφορα υπολείμματα που μπορεί να είναι σκορπισμένα στον χώρο. Η χοάνη είναι ένα δοχείο αποθήκευσης στο οποίο περιέχονται τα υπολείμματα αφού παρασυρθούν από τη βούρτσα. Η βούρτσα ουσιαστικά θα ανυψώσει τα υπολείμματα σε ένα στρατηγικά τοποθετημένο άνοιγμα στο κάτω μέρος της χοάνης, το οποίο θα πρέπει να αδειάσει μόλις γεμίσουν αρκετά υπολείμματα.
Τα περισσότερα μοντέλα σάρωθρων γκαζόν push δεν διαθέτουν κινητήρες. Αντίθετα, τροφοδοτούνται από τους τροχούς καθώς κινούνται πάνω από το γκαζόν. Σε πολλές περιπτώσεις, η ίδια η βούρτσα είναι προσαρτημένη στον άξονα του τροχού που διατρέχει όλο το πλάτος του μηχανήματος. Τα μοντέλα μηχανών καθαρισμού γκαζόν βαρύτερης ισχύος μπορεί να διαθέτουν κινητήρα για την τροφοδοσία της βούρτσας, αλλά για τις περισσότερες εφαρμογές, αυτό συνήθως δεν είναι απαραίτητο. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν αποσπώμενη χοάνη που διευκολύνει την εκφόρτωση των συντριμμιών. υψηλός-?
Τα τελικά μοντέλα ενδέχεται να διαθέτουν μοχλό που μπορεί να τραβηχτεί για να ανυψωθεί η χοάνη για εύκολη απόρριψη των συντριμμιών.
Πολλά μοντέλα διαθέτουν μόνο δύο τροχούς που επιτρέπουν την εύκολη κίνηση στο γρασίδι, αλλά όλο και περισσότερα μοντέλα διαθέτουν πλέον ένα πίσω σετ τροχών ή τροχών για να διευκολύνουν πολύ την κίνηση προς τα εμπρός και τους ελιγμούς γύρω από εμπόδια. Οι τροχοί μπορούν να κατασκευαστούν από καουτσούκ ή πλαστικό, αν και οι πλαστικοί τροχοί γενικά δεν είναι τόσο αποτελεσματικοί, επειδή μπορούν να γλιστρήσουν στο γρασίδι χωρίς να στρίψουν πραγματικά. Τείνουν να διαρκούν περισσότερο από τους ελαστικούς τροχούς, ωστόσο, καθιστώντας τους μια οικονομική επιλογή για όποιον θέλει να εξοικονομήσει χρήματα.