Το ρολό από σκυρόδεμα είναι η διαδικασία δημιουργίας καλουπιών στα οποία μπορεί να χυθεί σκυρόδεμα για να δημιουργηθούν έτοιμες κατασκευές από σκυρόδεμα. Η διαδικασία του παραθυρόφυλλου από σκυρόδεμα συνήθως περιλαμβάνει τη διαδικασία δημιουργίας προσωρινών κατασκευών και στηριγμάτων, αν και σε ορισμένες περιπτώσεις αυτές οι κατασκευές και στηρίγματα μπορεί να είναι μόνιμες. Το κόντρα πλακέ είναι ένα κοινό υλικό που χρησιμοποιείται για τα παραθυρόφυλλα και οι σανίδες από κόντρα πλακέ στηρίζονται από άλλα κομμάτια ξύλου ή μετάλλου γνωστά ως ψεύτικες εργασίες. Οι μεταλλικές πλάκες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για ρολά, αν και το ξύλο χρησιμοποιείται συχνά για τη μείωση του κόστους και τη διευκόλυνση της διαδικασίας δημιουργίας του ρολού γρήγορα και αποτελεσματικά.
Το κόντρα πλακέ που χρησιμοποιείται για τα παραθυρόφυλλα από σκυρόδεμα πρέπει να υποστεί σωστή επεξεργασία. Τα περισσότερα φύλλα κόντρα πλακέ είναι ανθεκτικά στο νερό για να αποφευχθεί η παραμόρφωση, η ρωγμή και η σήψη ενώ βρίσκονται στη θέση τους και στηρίζουν το σκυρόδεμα. Τα πλατιά φύλλα κόντρα πλακέ χρησιμοποιούνται συνήθως για τη δημιουργία μιας επίπεδης, λείας επιφάνειας όταν το σκυρόδεμα έχει πήξει. Το κόντρα πλακέ μπορεί να χειριστεί ή να κοπεί εύκολα για να δημιουργήσει διάφορα σχήματα, καθιστώντας το ένα ευέλικτο υλικό για ρολά από σκυρόδεμα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το κόντρα πλακέ μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί αρκεί να μην καταστραφεί κατά τη διαδικασία του κλείστρου. Το κόντρα πλακέ πρέπει να φυλάσσεται σε δροσερό, ξηρό μέρος και τα φύλλα πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά μετά τη χρήση.
Το σχήμα του δρόμου είναι ένας άλλος τύπος ρολού σκυροδέματος που χρησιμοποιείται συνήθως στη διαδικασία έκχυσης σκυροδέματος. Το σχήμα του δρόμου είναι γενικά κατασκευασμένο από χάλυβα και θα διατίθεται σε μεγάλα τμήματα που μπορούν να στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο και να στερεώνονται στη θέση τους χρησιμοποιώντας χαλύβδινες αιχμές ψευδοτεχνίας. Αυτές οι πλάκες τοποθετούνται εύκολα, είναι εξαιρετικά ανθεκτικές, άκαμπτες και βολικές στη χρήση. Ωστόσο, μπορεί να είναι πιο ακριβά από τα κόντρα πλακέ και το μεταλλικό σχήμα του δρόμου μπορεί να είναι πολύ βαρύ και δυσκίνητο. Η μεταφορά του σχήματος δρόμου μπορεί να είναι προβληματική, καθώς τα έργα μπορεί να απαιτούν μεγάλο αριθμό εντύπων που μπορεί να ζυγίζουν σημαντικό όταν φορτωθούν σε ρυμουλκούμενο ή σε κρεβάτι φορτηγού.
Η κύρια εργασία οποιουδήποτε τύπου ρολού σκυροδέματος είναι να συγκρατεί το παχύρρευστο σκυρόδεμα στη θέση του καθώς πήζει ή στεγνώνει. Αυτό σημαίνει ότι ο ξυλότυπος δεν μπορεί να έχει κενά από τα οποία μπορεί να διαρρεύσει το σκυρόδεμα κατά τη διαδικασία πήξης. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη τελειωμένη κατασκευή ή κενά αέρα στο σκυρόδεμα. Τα ρολά από σκυρόδεμα πρέπει συχνά να βυθίζονται στο έδαφος για να αποτραπεί η διαρροή του παχύρρευστου σκυροδέματος από τον πυθμένα του ξυλότυπου. Εάν τα πάνελ δεν μπορούν να βυθιστούν στο έδαφος, θα πρέπει να ζυγιστούν ή να στερεωθούν με άλλο τρόπο με τέτοιο τρόπο ώστε το σκυρόδεμα να μην διαφεύγει από τον πυθμένα.