Ένα ανυψωτικό με δύο θέσεις είναι μια συσκευή που μπορεί να ανυψώσει βαριά φορτία χρησιμοποιώντας έναν υδραυλικό ή ηλεκτρικό κινητήρα και δύο σετ βραχιόνων ανύψωσης. Αυτά τα ανυψωτικά αποτελούνται από δύο κατασκευές πύργων, οι οποίες συνήθως αναφέρονται ως στύλοι. Κάθε στύλος περιέχει ένα καλώδιο, αλυσίδα, κοχλία ή έμβολο που είναι συνδεδεμένο με ένα σετ βραχιόνων ανύψωσης. Όταν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος, η διάταξη ανύψωσης χρησιμοποιείται για να τραβήξει τους βραχίονες ανύψωσης από το έδαφος και στη συνέχεια να ανυψώσει ένα φορτίο. Αυτά τα ανυψωτικά χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές αυτοκινήτων ως εναλλακτική λύση στα ανυψωτικά τύπου φυσιγγίων στο έδαφος και στα ανυψωτικά τεσσάρων ανυψωτικών πλατφόρμων.
Ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος τύπος ανυψωτικής συσκευής στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ο ανυψωτήρας δύο ταχυτήτων, ο οποίος αντιπροσωπεύει περίπου το 85% όλων των ανυψωτικών αυτοκινήτων και φορτηγών. Αυτοί οι ανελκυστήρες είναι ευέλικτοι και διατίθενται σε μια ποικιλία διαφορετικών διαμορφώσεων για να ταιριάζουν σε διαφορετικές καταστάσεις. Οι κύριοι τύποι δύο ανυψωτικών ταχυτήτων είναι υδραυλικοί και ηλεκτρικοί, αν και ένας συνδυασμός των δύο είναι επίσης δημοφιλής. Οι αμιγώς ηλεκτρικοί ανυψωτήρες δύο ταχυτήτων είναι δημοφιλείς στην Ευρώπη, όπου ο μηχανισμός ανύψωσης χρησιμοποιεί συχνά βιδωτό μηχανισμό. Οι ηλεκτρικές-υδραυλικές μονάδες χρησιμοποιούν έναν ηλεκτρικό κινητήρα για να δημιουργήσουν την απαραίτητη πίεση υγρού για τη λειτουργία του μηχανισμού ανύψωσης, σε αντίθεση με τις αμιγώς υδραυλικές μονάδες που συνήθως χρησιμοποιούν πεπιεσμένο αέρα.
Ένα κοινό χαρακτηριστικό που μοιράζονται οι περισσότερες δύο ανυψωτικές μονάδες με ηλεκτρικούς υδραυλικούς κινητήρες είναι τα καλώδια εξισορρόπησης. Αυτά τα καλώδια έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν ότι οι βραχίονες ανύψωσης σε κάθε πλευρά ανυψώνονται περίπου την ίδια στιγμή συνδέοντας τον μηχανισμό ανύψωσης σε έναν πύργο με τον αντίστοιχο μηχανισμό στον άλλο. Είναι δυνατό αυτά τα καλώδια να περνούν από τον ένα στύλο στον άλλο είτε στο πάνω είτε στο κάτω μέρος, ανάλογα με το σχέδιο. Εάν τα καλώδια εξισορρόπησης και οι υδραυλικές γραμμές περνούν από το κάτω μέρος του ενός στύλου στον άλλο, συνήθως τοποθετείται πάνω τους κάποιος τύπος πλάκας ολίσθησης για να αποφευχθεί η ζημιά.
Ένα ανυψωτικό με δύο θέσεις μπορεί επίσης να είναι είτε συμμετρικό είτε ασύμμετρο, το οποίο αναφέρεται στην τοποθέτηση των βραχιόνων και στον τρόπο με τον οποίο τοποθετείται ένα φορτίο στο ανυψωτικό. Τα συμμετρικά δύο ανυψωτικά ανυψωτικά έχουν βραχίονες ανύψωσης που έχουν το ίδιο μήκος, επομένως οποιοδήποτε φορτίο θα τείνει να επικεντρώνεται σε σχέση με τους πύργους. Ένα ασύμμετρο ανυψωτικό με δύο ορθοστάτες έχει συνήθως μικρότερους μπροστινούς βραχίονες, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερο μέρος του φορτίου να βρίσκεται στη μία πλευρά των πύργων από την άλλη. Αυτό μπορεί να είναι επιθυμητό όταν ανυψώνετε ορισμένα φορτία, όπως αυτοκίνητα, που είναι σημαντικά βαρύτερα μπροστά από ότι πίσω. Τα συμμετρικά ανυψωτικά είναι επίσης χρήσιμα για την ανύψωση οχημάτων σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως εκείνα με ιδιαίτερα μακριά βάσεις τροχών.